AD1848KP_AD2S82AJPZ導讀
在模擬芯片市場，像TI、ADI、Maxim這樣的廠商，都有著高于行業平均水平的毛利率。數據顯示，TI的模擬芯片在2018年的運營利潤率高達46.7%，但嵌入式處理器的運營利潤率僅為29.6%。以TI為例，在過去10年內，其利潤和利潤率保持上升態勢，并在2018年創造了新高。按照TI的說法，創造高利潤率與他們用12英寸晶圓廠生產模擬芯片、降低成本有關。
。人類與噪音的斗爭史可以追溯到原始社會，打雷時嚇得捂住耳朵算是人類較早的降噪手段了。如今，傳統降噪方式衍生出了很多相關產品，例如耳塞、隔音棉、隔音板等，均是通過包圍耳朵形成封閉空間，或者采用硅膠耳塞等隔音素材方面來阻擋外界噪聲的被動降噪，對高頻噪聲能起到很好的抑制作用，但對低頻噪聲卻無能為力，也無法從根本上解決噪聲。
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。近一年來，ADI更是動作不斷，頻頻傳出與各大知名車企的合作新聞，我們也能從中窺得汽車應用創新上的一些新趨勢。
32F9729 高頻器件 38MI 411450-003-28 5207C 5962-0423001QXC 模擬IC 5962-8551401PA 5962-8551401PA=REF02AZ/883 5962-8680202VA 5962-8773802GA 5962-8773802PA 。
A6334OLG ABA3100 ABA3100R ABA3100RS3 IC ABA3115 ABA3115R ABA3130R ABA3130RS26Q1 ACA0861 八腳管 ACA0861ARS7P2 。
。然而，有時候噪聲并不總是壞事，對于特別安靜的電動汽車尤其如此，為此ADI去年曾宣布提供基于DSP為電動和混合動力汽車產生內外發動機聲音，通過采用ADSP-BF706數字信號處理器和電動汽車警示音系統(EVWSS)固件，幫助北美和全1球其他地區的汽車制造商能夠滿足電動和混合動力汽車低速行駛時對外部發動機聲音的未來安全規范要求。
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5962-8777101MCA=OP400AY/883B 5962-8856501CA 5962-8856502CA 5962-8859301MPA=OP200AZ/883 5962-8872101PA 5962-8876403XA 5962-8954401PA 5962-8965702LA 5962-8969701XA 5962-8980101CA 。
TPS65400RGZR TPS65400RGZT TPS92515QDGQRQ1 TPS92515QDGQTQ1 TPS560430XFDBVT 。
BQ24311DSGR TIC10024QDCPRQ1 TL331IDBVR TL331IDBVT TPS63070RNMT 。
5962-8980501CA(AD536ASD/883B) 5962-8980801LA 5962-8982503PA 5962-9463601MPA 5962-9756401QXA 5B30 5B30 模塊 5B30-01 5B32 其他被動元件 5B34-03 。
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。Ladder type(SAW最后也提過)使用的resonator包括串聯和并聯，一個串聯的resonator加一個并聯的resonator稱為一個stage，整個ladder type filter可以由好幾個stage組成。
Ladder type可以用在單端(single-ended/unbalanced)和差分(balanced)信號上，而lattice type更適合用在差分(balanced)信號上。
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