XC6VLX550T-1FFG1759I_XILINX導讀

尤其是自疫情以來，大數據發揮的作用逐漸顯現，在實時跟蹤、重點篩查以及有效預測等方面發揮著重要作用。在數據層面，如何利用好數據作為支撐，推動行業發展，改善人民生活，成為重要議題。

賽靈思汽車方案逐步實現了從ADAS到自動駕駛的演進，業務范圍包括計算機視覺逐漸過渡到 AI 用于防撞、使用邊緣傳感器、相機、雷達（ RADAR ）和激光雷達（ LiDAR ）進行目標檢測和跟蹤、通過 AI 推斷識別乘員的警覺性、姿勢和偏好進行車載監控。

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AD1671JQ、AD1672AP、AD1672APZ、AD1674AD、AD1674AR、AD1674ARZ、AD1674ARZ-REEL、ad1674bd、AD1674BRZ、AD1674JN。

AD1584ARTZ(R25)、AD1584ARTZ-R2、AD1584BRTZ、AD1584BRTZ-REEL7、AD1584BRTZ-REEL7(R26)、AD1585ARTZ(R28)、AD1585ARTZ-REEL7、AD1585BRTZ、AD1585BRTZ-REEL7、AD1671JP。

在車規級芯片制造方面，其在全球范圍內累計銷售已經超過1.7億顆，其中7000萬顆用于量產型 ADAS。在汽車行業更是如此，數據顯示，截至目前，賽靈思已經同30多家車企共同合作，合作車型超過100款。其合作對象包括全球主流一級汽車供應商、設備制造商，以及各種初創型企業。

該公司在該領域的 FPGA 產品針對包括 5G 基礎設施在內的應用。在其 2021 年投資者日演講中，它聲稱其產品的功耗比競爭對手低 4 倍。預計2022 年5G 設備市場將增長 22.6%，而 Gartner ( IT )估計到 2024 年 5G 網絡份額將達到 60%。

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XILINX

AD1846JP、AD1847JP、AD1848KP、AD1848KP-REEL、AD1849KP、AD1849KPZ、AD1851N-J、AD1851R、AD1851R-J-REEL7、AD1851RZ。

XC72112MR、XC7272-25WC84C、XC73108-15PC84C、XC73108WC84ACK、XC7336-15PC44C、XC7336-7PC44C、XC7336-PC44ACK、XC7336Q-15PC44C、XC7354-12WC44C、XC7354-15PC44C。

ADI 的新款高功率硅開關更適合大規模 MIMO 設計。它們依靠單 5 V 電源供電運行，偏置電流小于 1 mA，并且不需要外部組件或接口電路。

多輸入、多輸出 (MIMO) 收發器架構廣泛用于高功率 RF 無線通信系統的設計。作為邁入 5G 時代的一步，覆蓋蜂窩頻段的大規模 MIMO 系統目前正在城市地區進行部署，以滿足用戶對于高數據吞吐量和一系列新型業務的新興需求。

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另外，ADI 還將調高新設計的頻率，并將引領針對毫米波 5G 系統的相似解決方案。。

上述所有元器件封裝在一個鋁殼(23.7mm x 26.7mm x 12mm)模組內，可以即時安裝在旋轉機器上。該產品的全尺寸為±50g，具有僅25μg/√Hz的極低噪聲水平和10kHz帶寬，這些特點使其能夠在大量應用中捕捉振動特征。

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