新能源LED路燈是技術含量較高的新一代照明產品，LED燈具光源具有高效率和點發光特性，KF25BD-TR在光源散熱保障、光學合理配光有效利用、滿足道路照明要求的色溫選用、驅動電源可靠性、造型設計等諸多方面和傳統照明有著本質的不同，值得設計人員去分析研究。

   走標準模塊化設計是新能源LED路燈發展的方向。驅動電源和LED燈具模塊小型一體化，不但可規避大功率驅動電源的諸多風險，而且小功率電源的元器件采用陶瓷貼片，特別是電解電容器可以選用陶瓷電容，可靠性更具保障，模塊化具有工業化的量產、成本可控等優勢。

   要把新能源LED路燈產生的熱量散發到空氣中，其方法是要求燈具有一個良好的空氣對流通道，也就是在燈具上適當的位置開通氣孔，使熱空氣能出去，冷空氣能進來，如此便可大大提高燈具的散熱效果。經優化設計的新能源LED路燈如圖3-6所示。燈殼內的空氣經加熱后從上蓋的通氣孔中流出，壓力差致使冷空氣從下方通氣孔和模塊之間的空隙補充進去，如此形成對流通道。

   LED光衰減量、壽命和結溫三者的關系如圖3-7所示，從圖3-7中可以看出，結溫越低，LED光衰減量和壽命性能表現越好，圖中黑圓點為現在～般的大功率集成封裝式LED燈具，圓圈為多只小功率分散型LED燈具，三角形為采用優化散熱解決方案的大功率集成封裝式LED燈具，采用經優化的散熱解決方案，可使LED結溫不超過40℃，理論上LED壽命可以達到500 000h。