由于高壓鈉燈光源的功率規格通常有70W、100W、150W、250W和400W幾種，FQP50N06而隧道基本段照明，其照度要求一般為2.5~3. Ocd/m2，因此一般只能取市場上很成熟的100W或150W作為基本段照明，這樣布燈間距比較大，在對基本段照進行節電控制時，若采用開一側燈具的情況，會使單側亮度過低，影響駕駛員行車安全，若兩側均為隔一亮一，一側的燈具距離可達30m左右，其均勻度很差，在洞內形成明顯的斑馬效應，且在功率下降的同時，亮度降低的比例大大超過功率降低的比例。而選用LED燈具，其基本段照明設計功率一般在30~ 60W，加強段照明也能比鈉燈要低得多。

   目前中小功率的LED燈具技術已日趨成熟，整體能效很高，且LED燈為直接配光，其燈具可根據隧道的不同結構特點進行配光，入口處易于按高效的逆光照明方式設計，其整燈效率已明顯高于小功率高壓鈉燈。同時LED燈具可采用無級調光控制系統，可根據亮度值進行設定調整，方便靈活，并有效地避免過度照明造成的電能浪費現象。

   雖然LED燈初期安裝費用較高壓鈉燈要高，但由于隧道內主要用電量還是隧道照明，通過對LED的無級調光控制其后期費用將大大節省。相對于完全在戶外的大功率LED路燈，中小功率的LED隧道燈其散熱、配光、整體光效以及性價比等指標均完全滿足隧道照

明的要求，因此本次設計選用LED燈作為隧道照明。