為了保證在改變定子側頻率工進行調速時，不影響異步電動機的運行性能，保持ADS1110A7IDBVR主磁通中。不發生改變，由式(2-28)可以知道：主磁通多。是由電動勢E．和電源頻率工共同決定的，對E，和fi進行適當控制，就可以保持主磁通函。在額定值不發生改變。

   基頻以下E．餛=C調速控制方式

   當定子繞組電源頻率在基頻以下時，即工< fiⅣ，定子側電壓阢保持不變，由于E．基奉保持不變，根據式(2-28)可以知道中。會上升，會造成勵磁電流的急劇升高，鐵心嚴重過熱。另外，在負載不變的時候，為保持電動機的負載能力，則需要保持中。不隨供電頻率f,變化，這樣則要求在降低供電頻率f的同時也要降低定子感應電動勢E，，這種方法為恒定的電動勢頻率比控制方式，即：E，/fi =c。由式(2-29)可以知道，中。保持不變，則電動機電磁轉矩T保持恒定，可以獲得恒轉矩的調速特性。

   基頻以下u1/fi =c調速控制方式

   由電機學知識，異步電動機相電壓U，與相電動勢Ei的關系為

   Ul=Ei+/1zl=El+,1(ri+jxl)=El+,1(ri+j2-rrfi/l)

   宙，= /oZ.=,o(r.+j21Tf/.)

   定子每相電阻值；

   定子每相漏磁電抗；

   Z1-定子每相繞組漏磁阻抗；

   定子每相繞組漏電感系數；

   定子勵磁電阻值；

   勵磁阻抗；

   定子勵磁電感系數。