為使ADC配備最佳的驅動放大器（緩沖器），設計人員必須考慮阻抗匹配、電荷注入、噪聲降低和輸出精度等問題。ADC制造商常常為某個轉換器推薦一種特定的放大器，但實用的組合應該與目標系統的要求相適應。必須考慮系統的整體性能，還有ADC的輸入結構及其對緩沖器的影響。

面對A/D轉換器的發展（包括不斷提高的速度和分辨率，開關電容輸入結構和單電源工作等），設計人員必須仔細考慮相關的驅動放大器（緩沖器）。緩沖器必須為驅動ADC輸入提供一個低的信號源阻抗和足夠的輸出電流，而且緩沖器的高頻輸出阻抗必須足夠的低，以避免帶來轉換誤差。對于許多采樣ADC，緩沖器還要對微弱信號進行放大。

噪聲影響

理想情況下，運放信號源應該對ADC沒有誤差貢獻。為避免額外的噪聲引入系統，信號源的SNR（信噪比）最低應優于ADC的理論上限。幸運的是，幾乎所有的新一代運放的噪聲性能均遠優于12位，而且不難找到擾于16位噪聲性能的運放。應當注意是，放大器和ADC產生的噪聲功率是相加的。

圖1示出16位逐次逼近型ADC（MAX 195）和輸入驅動放大器（MAX 4256）之間的低噪聲、低失真接口電路。對于此電路，可用數據手冊提供的數據計算緩沖器貢獻的總RMS（均方根）噪聲：

輸入電壓噪聲密度：

    輸入電流噪聲密度：

    由于一個單極點濾波器的有效噪聲帶寬是其-3dB轉角頻率的1.57倍，MAX4256的噪聲帶寬是GBW/1.57Av。在IC中除電壓和電流噪聲外，電路中的每個電阻都貢獻一個噪聲電壓。這樣，總等效輸入噪聲是：

    即總噪聲等于：

    為簡化計算，請記住1KΩ電阻在1Hz帶寬內所產生的噪聲是4nVRMS。這樣，上式可簡化為：

    式中：

Req(BW)表示在某一特定帶寬內的等效電阻。

假定這個典型音頻應用的帶寬為20KHz、MAX195的采樣速率為85Ksps，則得到：

    應當注意，MAX4256的輸入電流噪聲0.5fA/(根號Hz)相比之下可以忽略。則在信號帶這內運放電路的總噪聲為：

    為了確定ADC一運放給合的總噪聲功率，首先把ADC的信噪比加失真（SINAD）值從分貝數轉換為電壓值，然后計算出它們平方和的平方根，再將結果轉換為分貝數。本例中，采用MAX195的SINAD最低保證值89dB。轉換為電壓（44.7μV）合