MIL-STD-1553 的換代產品,并將成為下一代軍用數據總線
發布時間:2008/5/27 0:00:00 訪問次數:460
    
    
    mil-std-1553標準作為主干總線在地面系統和航空系統方面的應用已經有相當長的一段時間了。然而對于越來越大量的數據傳輸(視頻、音頻、分布式數據) 應用,使得1553總線的帶寬已無法滿足現代系統應用的需求。許多高速的互連技術都有可能取代1553總線技術。這包括:光纖分布式數據接口(fddi)、光纖通道(fiber channel)、異步傳輸模式(atm)、火線(ieee 1394)和快速以太網。在比較了這些技術,并考慮到要適應于將來的軍用平臺這樣苛刻環境的要求,光纖通道(fiber channel) 似乎是最佳的選擇。
    
    mil-std-1553軍用數據總線分析
    
    mil-std-1553 是一種具有可確定性的、傳輸可靠的數據總線。特別適合使命關鍵的計算模塊與實時傳感器和控制器之間互連的應用。20多年來,它廣泛地應用于不同的軍事平臺(航空系統、地面車輛系統、艦艇系統) 系統。1553總線具有以下優點:
    
    線性局域網絡結構
    
    合理的拓撲結構使得1553成為航空系統或地面車輛系統中分布式設備的理想連接方式。與點對點連接相比,它減少了所需電纜、所需空間、和系統的重量。便于維護,易于增加或刪除節點,提高設計靈活性。
    
    冗余容錯能力
    
    由于其固有的雙通道設計,1553通過在兩個通道間自動切換來獲得冗余容錯能力,提高可靠性。通道的自動切換對軟件透明。
    
    支持“啞”節點和“智能”節點
    
    1553支持非智能的遠程終端。這種遠程終端提供與傳感器和激勵器的連接接口。十分適合智能中央處理模塊和分布式從屬設備的連接。
    
    高水平的電器保障性能
    
    由于采用了電器屏蔽和總線耦合方式,每個節點都能夠安全地與網絡隔離;減少了潛在的損壞計算設備的可能性。
    
    良好的器件可用性
    
    1553 器件的制造工藝滿足了大范圍溫度變化以及軍標的要求。器件的商品化使得1553得以廣泛地應用在苛刻環境的項目當中。
    
    保證了的實時可確定性
    
    1553的命令/相應的協議方式保證了實時的可確定性。這可能是大多數系統設計者在設計使命關鍵系統中選擇1553的最主要的原因。
    
    盡管有以上的這些優點,但其1 mbit/sec的傳輸速率成為了它的限制因素,無法滿足現代航空和地面車輛系統應用中支持數據、音頻、視頻信息交換的基本需求。
    
    軍事車載/機載/艦載局域網需求分析
    
    為了維持在信息戰中絕對的控制權地位,現代軍事平臺上傳遞的信息從種類上和數量上都在急劇增加,并且快速地走向數字化。數字信號處理、目標跟蹤和目標識別都是現代系統中的典型應用。這些應用導致了在飛機、坦克、和艦艇上的數據流量的激增。這些不斷增加的新的需求促進了系統結構的不斷進化,以適應對數據流量、數據存儲、和處理速度方面的需要。這些系統進化包括:
    
    傳感器采集的數據在系統前端進行數字化并提高采樣頻率(100+ 兆樣本/秒)
    
    傳感器融合需要高性能的中央信號處理器來濃縮數據
    
    將模擬視頻信號轉換為數字視頻數據
    
    這些系統結構的特征將成為選擇新一代總線技術的基本參考指標。
    
    為選擇苛刻環境下的下一代主干網絡技術,可以從以下幾個方面對不同技術的功能和性能做個比較:
    
    統一標準
    
    商業支持
    
    容錯能力
    
 
    
    
    mil-std-1553標準作為主干總線在地面系統和航空系統方面的應用已經有相當長的一段時間了。然而對于越來越大量的數據傳輸(視頻、音頻、分布式數據) 應用,使得1553總線的帶寬已無法滿足現代系統應用的需求。許多高速的互連技術都有可能取代1553總線技術。這包括:光纖分布式數據接口(fddi)、光纖通道(fiber channel)、異步傳輸模式(atm)、火線(ieee 1394)和快速以太網。在比較了這些技術,并考慮到要適應于將來的軍用平臺這樣苛刻環境的要求,光纖通道(fiber channel) 似乎是最佳的選擇。
    
    mil-std-1553軍用數據總線分析
    
    mil-std-1553 是一種具有可確定性的、傳輸可靠的數據總線。特別適合使命關鍵的計算模塊與實時傳感器和控制器之間互連的應用。20多年來,它廣泛地應用于不同的軍事平臺(航空系統、地面車輛系統、艦艇系統) 系統。1553總線具有以下優點:
    
    線性局域網絡結構
    
    合理的拓撲結構使得1553成為航空系統或地面車輛系統中分布式設備的理想連接方式。與點對點連接相比,它減少了所需電纜、所需空間、和系統的重量。便于維護,易于增加或刪除節點,提高設計靈活性。
    
    冗余容錯能力
    
    由于其固有的雙通道設計,1553通過在兩個通道間自動切換來獲得冗余容錯能力,提高可靠性。通道的自動切換對軟件透明。
    
    支持“啞”節點和“智能”節點
    
    1553支持非智能的遠程終端。這種遠程終端提供與傳感器和激勵器的連接接口。十分適合智能中央處理模塊和分布式從屬設備的連接。
    
    高水平的電器保障性能
    
    由于采用了電器屏蔽和總線耦合方式,每個節點都能夠安全地與網絡隔離;減少了潛在的損壞計算設備的可能性。
    
    良好的器件可用性
    
    1553 器件的制造工藝滿足了大范圍溫度變化以及軍標的要求。器件的商品化使得1553得以廣泛地應用在苛刻環境的項目當中。
    
    保證了的實時可確定性
    
    1553的命令/相應的協議方式保證了實時的可確定性。這可能是大多數系統設計者在設計使命關鍵系統中選擇1553的最主要的原因。
    
    盡管有以上的這些優點,但其1 mbit/sec的傳輸速率成為了它的限制因素,無法滿足現代航空和地面車輛系統應用中支持數據、音頻、視頻信息交換的基本需求。
    
    軍事車載/機載/艦載局域網需求分析
    
    為了維持在信息戰中絕對的控制權地位,現代軍事平臺上傳遞的信息從種類上和數量上都在急劇增加,并且快速地走向數字化。數字信號處理、目標跟蹤和目標識別都是現代系統中的典型應用。這些應用導致了在飛機、坦克、和艦艇上的數據流量的激增。這些不斷增加的新的需求促進了系統結構的不斷進化,以適應對數據流量、數據存儲、和處理速度方面的需要。這些系統進化包括:
    
    傳感器采集的數據在系統前端進行數字化并提高采樣頻率(100+ 兆樣本/秒)
    
    傳感器融合需要高性能的中央信號處理器來濃縮數據
    
    將模擬視頻信號轉換為數字視頻數據
    
    這些系統結構的特征將成為選擇新一代總線技術的基本參考指標。
    
    為選擇苛刻環境下的下一代主干網絡技術,可以從以下幾個方面對不同技術的功能和性能做個比較:
    
    統一標準
    
    商業支持
    
    容錯能力
    
 
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