避免產生明暗相間的斑馬效應而加快視覺疲勞
發布時間:2017/7/1 11:24:52 訪問次數:1000
車輛進入隧道后,其中間段的照明與道路煦明還是有些類似的。長時間SN74AHC245DWR在單一路況和光環境下行駛都會使人產生疲倦。首先要保證中間段照明的均勻度,避免產生明暗相間的斑馬效應而加快視覺疲勞。其次,可以利用其他交通信號標識燈,顯示屏等輔助手段,打破行駛中單調乏味的感覺,不斷給予一些視覺變化的內容,緩解視覺疲勞。
世界各國對公路隧道照明都制定一定的設計原則和標準,如美國的IES,英國的BC,國際照明協會的CIE。我國雖起步較晚但也制訂了JTG/T D70/2-01-2014《公路隧道照明設計細則》,作為我國設計隧道照明的共用準則。
這些規范和標準僅對隧道照明設計提供一個最基本的參考數據,當面臨一個具體工程項目時涉及的因素就很多,有許多條件要求,因此往往在安全和節能、投資維護成本上有不少矛盾,要設計好一個隧道照明系統需要做深入細致的調研和考慮。
車輛進入隧道后,其中間段的照明與道路煦明還是有些類似的。長時間SN74AHC245DWR在單一路況和光環境下行駛都會使人產生疲倦。首先要保證中間段照明的均勻度,避免產生明暗相間的斑馬效應而加快視覺疲勞。其次,可以利用其他交通信號標識燈,顯示屏等輔助手段,打破行駛中單調乏味的感覺,不斷給予一些視覺變化的內容,緩解視覺疲勞。
世界各國對公路隧道照明都制定一定的設計原則和標準,如美國的IES,英國的BC,國際照明協會的CIE。我國雖起步較晚但也制訂了JTG/T D70/2-01-2014《公路隧道照明設計細則》,作為我國設計隧道照明的共用準則。
這些規范和標準僅對隧道照明設計提供一個最基本的參考數據,當面臨一個具體工程項目時涉及的因素就很多,有許多條件要求,因此往往在安全和節能、投資維護成本上有不少矛盾,要設計好一個隧道照明系統需要做深入細致的調研和考慮。