什么是極身絕緣? H202DSC

   答:極身絕緣是指磁極線圈整體壓裝成型后與磁極鐵芯之間的絕緣,其高度一般略低于鐵芯高度。大型發電機的磁極極身絕緣多采用環氧玻璃胚布壓制、黏結成型,或用環氧板直接加工而成。

    什么是機組的轉動慣量,它與CD2的關系怎樣,Gy在電氣上有什么意義?

   答:轉動慣量J是反映轉動系統慣性大小的物理量,它與物體的質量、相對軸線的分布位置,即半徑'的平方成正比,我們知道,物體的質量9,z與重量G有關,質量分布位置與轉動系統的回轉直徑D有關。而對于水輪發電機組而言,由于它是一個近似均勻對稱布置的圓柱體,所以通常認為轉動慣量J與轉動系統的飛輪力矩GD2成正比,GD2與J的關系

為:J=GD2/4g(單位為MN・m2),在實際工程中,常用轉動系統中的飛輪力矩GD2來描述轉動系統的轉動慣量。

   對于發電機飛輪力矩,它是指發電機轉動部分的重量與其慣性直徑平方的乘積,表示為GD2。看起來它是一個與電氣參數無關的量,其實不然,它對電力系統的暫態過程和動態穩定影響很大。它直接影響到在各種I況下突然甩負荷時機組的速率上升及輸水系統的壓力上升,它首先應滿足輸水系統調節保證計算的要求。當電力系統發生故障,機組負荷突變時,因調速機構的時滯,使機組轉速升高,為限制轉速,機組需一定量的GD2,GD2越大,機組轉速變化率越小,電力系統的穩定性就越好。GD2與機組造價密切相關,GD2越大,機組重量越大,制造成本越大。