臥式機組為什么要裝設飛輪,其意義是什么?

  答:機組的轉動慣量J一般是以發電機轉動部分為主,而水輪機轉輪相對直徑較小、 H2056-05重量較輕,通常其J只占機組總J的10%左右。一般情況下,大、中型反擊式水輪發電機組按照常規設計的J已基本滿足調節保證計算的要求,如不能滿足時,應與發電機制造部分協商。對于中、小型機組,特別是轉速較高的小型機組,由于其本身的J較小,所以常用加裝飛輪的方法來增加J。而對于臥式機組,其轉動系統重量較輕,徑向尺寸較小,即轉動慣量J(或GD2)較小,所以,在臥式機組上需增設飛輪來增加轉動系統的轉動慣量J,使機組甩負荷時的轉速上升率不超過允許值,并且在停機時,當轉速下降到額定轉速的35%時,裝設在飛輪兩側的制動風問通過飛輪對轉動系統進行剎車,使機組很快停下來,防止長時間低轉速運轉而造成燒瓦。