發電機絕緣電阻試驗的測試項目中為什么增加了極化指數這一項?

   答:大、 L6932H1.2TR中型水輪發電機由于電容大,故其吸收過程很長,有時1mh的絕緣電阻仍較低,并不能真正反映發電機的絕緣電阻,也不能真實地反映定子繞組受潮和絕緣受損的情況,所以增加了極化指數的測量。從電介質理論來看,對于吸收比測量試驗,由于其時間短(60s),大容量電容類的設各復合介質中的極化過程還處于初始階段,不足以反映極化的全過程,不能完全反映絕緣介質的真實情況,故以吸收比的結果判斷受潮不夠準確;而極化指數試驗時間為600s,介質極化過程可以說基本已接近完成,故能較準確地反映絕緣受潮情況,易于在實際工作中做出準確判斷。此外,極化指數在較大范圍內與定子繞組的溫度無關。

   國外工業發達國家從⒛世紀40年代起就開始采用“極化指數”試驗。我國《電力設各預防性試驗規程》(DL/T596―1996)在絕緣電阻試驗項目中,增加了極化指數試驗項目。