齒輪泵的結構組成和工作原理怎樣,具有什么特點?

    答:齒輪泵是依靠泵體與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使液體增壓的回轉泵。M74VHC1GT04DFT1G齒輪泵有外嚙合式和內嚙合式兩種結構。外嚙合齒輪泵主要由兩個相互嚙合的直齒輪與其體殼所組成,當齒輪按圖示箭頭方向轉動時,吸油腔內的油隨齒輪與體殼組成的油室沿雙向外緣移動擠壓入壓力腔內,再送出;內嚙合齒輪泵的工作腔由泵體、泵蓋及齒輪的各齒槽構成,小齒輪和內齒輪相互嚙合,它們的嚙合線和月牙板將泵體內的容腔分成吸油腔和壓油腔。當小齒輪轉動時,內齒輪同向轉動,隨著齒輪的轉動,齒間的液體被帶至排出腔,液體受壓排出。

   齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、黏度范圍為1~106mm2/s的潤滑性液體。泵的流量不宜太大,壓力可達30MPa。通常用作潤滑油泵、重油泵、液壓泵和輸液泵。齒輪泵的優點是結構簡單,工藝性較好,價格便宜,結構緊湊,在同樣流量的各類泵中,齒輪泵的體積較小;自吸性能好,齒輪泵無論在高速、低速甚至手動都能可地實現自吸;轉速范圍大,由于齒輪泵的轉動部分基本上是平衡的,囚而轉速可以很高,齒輪泵常用的轉速為1500〃min,高速時可達到5000r/min,不容易咬死。缺點是齒輪受的不平衡徑向液壓力大,限制了它的壓力提高,故齒輪泵目前大多用于中低壓力。此外,由于其流量脈動較大,噪聲也較大。