在調速器的靜特性中,為什么會存在非線性度和轉速死區,會有什么影響?OMAPL138BZWT3

   答:非線性度是指整個靜態曲線的最大彎曲程度,它對調速器動作的準確性和動態品質有不良影響,是影響調速器工作質量的有害因素。但由于多種原因所造成的非線性是很難避免的。所以,我們通常在工程上規定:在接力器行程10%到90%范圍內的最大非線性度不得超過5%。

   而對于轉速死區,它是由于離心擺有死區、配壓閥有正遮程、導水機構存在摩擦阻力以及機構桿件間的摩擦和間隙等因素影響而形成的,因而會造成接力器在往返兩個方向的同一行程中對應著兩個轉速值。所以調速器靜態特性通常是兩條曲線,并形成陰影部分的曲帶區域。在轉速變化值未超出這個區域時,接力器便不產生動作,故稱它為不靈敏區。這個曲帶區域最大轉速之差的相對值就叫作轉速死區。調速器的轉速死區是調速器的重要性能指標之一,它是影響其靈敏度和準確性的主要因素,死區越小靈敏度越高,一般保證在0.01%~0,2%。我們通常以調速器在平衡狀態下(主配壓閥在實際中間位置),使接力器從靜止到動作需要的轉速變化相對值來表示死區。所以調速器靈敏度均按轉速死區的一半來計算。