柴油機“飛車”,即轉速失去控制,大大超過規定最高使用轉速。產生“飛車”的常見原因及處理方法如下。 M1298Y-DB

   ①扇形齒輪與齒桿安裝錯誤,所有柱塞都處于最大供油位置,此時應重新安裝。

   ②齒桿卡住在最大供油位置。取下齒桿清洗,重新裝正,并檢杳移動是否靈活。

   ③分泵扇形齒輪固定螺釘松動,柱塞轉至最大供油位置。打開檢視蓋,能撥動油量控制套筒即可證明。使調節齒輪和控制套筒上的記號相互對正,擰緊固定螺釘即可。

   ④調速器失靈或內拉桿連接處脫落及高速限位螺釘被破壞,應檢查和重新校正。

   ⑤調速器內的潤滑油數量過多、太稠或過臟,使飛塊不能甩開。此時應減少潤滑油量或更換新的合適牌號的潤滑油。

   “飛車”的故障在就機使用的發動機-L一般很少見,但若噴油泵、調速器調整不當或裝機使用時出現這樣和那樣的問題而盲日調整噴油泵和調速器的重要部位,則有可能發生“飛車”故障。一旦出現“飛車”,首先要采取緊急措施,設法立即熄火(截斷噴油泵的進油和空氣濾清器的進氣),避免發生機器報廢或人身傷亡的嚴重事故。