紅旗488發動機功率不足且有故障代碼顯示
發布時間:2008/5/27 0:00:00 訪問次數:587
來源：汽修之家
故障現象：一輛裝備488發動機的紅旗轎車，功率不足且有故障代碼顯示霍爾傳感器超出公差范圍。
故障原因：紅旗488發動機采用了西門子電控燃油噴射系統。其霍爾傳感器裝在分電器內。霍爾傳感器位置如果不正確，便會生成霍爾傳感器超出公差范圍的故障代碼，ecu則執行備用噴油系統，發動機轉速限制在4500r/min以下。
調整方法：用檢測儀讀發動機數據流07組，第一位置為凸輪軸位置傳感器下降信號，正常值為59～60；第二位為凸輪軸位置傳感器上升信號，正常值為5～6。要前后旋轉分電器至數值相符。此方法適用于小紅旗、一汽皮卡和帕薩特b4等車型。
來源：汽修之家
故障現象：一輛裝備488發動機的紅旗轎車，功率不足且有故障代碼顯示霍爾傳感器超出公差范圍。
故障原因：紅旗488發動機采用了西門子電控燃油噴射系統。其霍爾傳感器裝在分電器內。霍爾傳感器位置如果不正確，便會生成霍爾傳感器超出公差范圍的故障代碼，ecu則執行備用噴油系統，發動機轉速限制在4500r/min以下。
調整方法：用檢測儀讀發動機數據流07組，第一位置為凸輪軸位置傳感器下降信號，正常值為59～60；第二位為凸輪軸位置傳感器上升信號，正常值為5～6。要前后旋轉分電器至數值相符。此方法適用于小紅旗、一汽皮卡和帕薩特b4等車型。
上一篇：我國電子元器件產業發展趨勢及策略
上一篇：節能家電標識認證須知
相關技術資料- 11-28最新集成傳感激光測距模塊規格參數技術應用
- 11-28Supermicro NVIDIA HGX B200系統參數應用設
- 11-28新一代 ToF 激光測距傳感器詳細探討
- 11-28全新 Riedon™ 功率電阻產品系列
- 11-28分流電阻的檢測原理及市場格局
- 11-28前沿技術AI輔助診斷應用新進展
- 11-2712位模數轉換器 (ADC)參數特點技術封裝
- 11-27三角函數加速器 (TMU)系列
- 11-27單芯片“艙行泊”一體化方案探究
- 11-27CoolSiC肖特基二極管技術參數應用設計
- 11-27納微GaN Safe系列NV6515（650V,32mΩ max）IC
- 11-27臨界導通模式（CrM）詳情
- 相關IC型號
公網安備44030402000607
