單臺電動機個別補償時,補償容量如何選擇? L4949EDTR-E

   電力電容器的補償方法可分為集中補償、分段補償和就地補償三種。集中補償是將電力電容器組接在變配電的母線上。這種補償的優點是電容器的利用率高,便于集中管理,能夠減少電力系統和變電所主變壓器及供電線路的無功負載,但它不能減少內部各條饋線的無功負載。

   分段補償又叫分散補償,是將電力電容器組分組安裝于變配電的不同的母線上。這種補償方式的電容器利用率比較高,使供電系統能充分均衡地補償。缺點是管理維護不方便。就地補償又稱個別補償,通常是指電力電容器直接接到用電設備上。這種補償的優`點是,最大限度地減少系統線路中流過的無功電流,而且能相應減少導線的截面、開關設備容量和有色金屬消耗量。這種補償方式適用于長期運行的大容量電氣設備及所需無功補償較大的負載,或由較長線路供電的電氣設備。它的缺點是電容器利用率低、投資大。

   對補償容量較大的單臺電動機個別補償時,一般應以感應電動機空載狀態時的功率因數補償到1為原則。因空載時消耗無功負載較多,補償后在滿載時電動機的功率因數仍為滯后,如果以滿載時耗用的無功功率作為補償依據,則會導致過補償,在空載或輕載時電動機的功率因數就一定會變成超前。