其作用是什么?

   曲柄連桿機構主要由機體組(包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸套、油底殼等)、活塞連桿組(包括活塞、活塞環、活塞銷、連桿等)和曲軸飛輪組(包括曲軸、飛輪以及裝在曲軸上的其他零件等)組成,。 ER1006CT

   氣缸體、氣缸蓋產生變形的主要原因:氣缸體在鑄造、加工時固有的殘余應力過大或工作時產生的熱應力過大;曲柄連桿機構往復運動產生過大的作用力,使氣缸體、氣缸蓋受拉壓和彎扭的作用;發動機檢修后,各主軸承與主軸頸的徑向間隙不均勻,主軸承與座孔貼緊度不足,會使氣缸體承受額外力的作用,引起氣缸體變形;在擰緊氣缸蓋螺栓時,不按規定順序和規定力矩擰緊螺栓或各氣缸蓋螺栓扭力不均勻,以及在高溫時拆卸氣缸蓋或不按規定氣缸磨損是判斷發動機技術狀況是否良好、是否需要大修的重要依據。氣缸磨損至一定程度時,發動機動力性能顯著下降,油耗急劇增加,工作性能變差,甚至不能正常工作。因此,檢修發動機時,都要對氣缸進行磨損程度檢查。