K4G163222A-QC70

   當發動機正常時,在汽車上連續幾次使用起動機,若都能順利起動發動機,說明蓄電池存電充足,性能良好;若起動機旋轉無力或不能旋轉,說明蓄電池放電過多或有故障。當接通前照燈并使用起動機時,若起動機旋轉有力、燈光稍許變暗,說明蓄電池存電充足,性能良好;若起動機旋轉無力、燈光暗淡,說明蓄電池放電過多;若不能帶動發動機旋轉,且燈光暗淡、燈絲變紅甚至熄滅,說明蓄電池嚴重虧電或有硫化故障。

   蓄電池極板硫化的原因是什么?如何處理?

   蓄電池極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現象稱為硫酸鉛硬化,簡稱硫化。硫化主要是負極板硫化,硫化越嚴重,電容量越少,它是導致蓄電池壽命終止的主要原因。極板硫化的特征是充電或放電時出現異常現象,主要原因是蓄電池長期充電不足或放電后不及時充電,蓄 當按正常充電電流充電時,如果蓄電池嚴重硫化,一開始充電其充電電壓就會高達16.8Ⅴ以上,并大量冒氣泡;充電過程中電解液溫升很快,而密度基本不變。這是因為蓄電池嚴重硫化后,內阻顯著增大,所以內部壓降和電解液溫度升高,需要的充電電壓相應的升

高。由于硫化后粗晶粒硫酸鉛很難還原,電解液密度基本不變⊙充電電流大部分用于電解水,因此產生大量氣泡。