MM440變頻器與S7-200PLC的系統組成及應用

   首先.我們站在宏觀的角度.從幾個在結構上相對單一的系統出發,觀察PLC與電動機驅動裝置之間的關系,考察PI￡在電氣傳動控制系統中所處的地位,這有助于我們理清系統脈絡,從而知道在面對一個具體項目時,都有哪些問題需要首先關注和重點考慮。MLC1260-172MLC

   在此基礎上,通過兩個例子,較為詳細地討論PLC與變頻器控制系統的實際應用,力圖為讀者展示出系統的全貌,包括系統硬件設計、軟件設計及相應的變頻器參數設置等。

   幾種常見控制系統的拓撲結構

   以邏輯關系為主的電氣傳動控制系統

   這類系統中,針對電動機的控制主要是邏輯關系,工藝上只要求啟動/停止的順序配合,電動機通常以額定轉速運行,或者配合以有級調速,有時需要考慮啟動和制動的過程,這些過程也一律納入PI'C控制系統,如圖97所示。

   圖⒐7中的″個電氣傳動點,每臺電動機所配各的驅動裝置泛指所有可能的驅動沒各,例如變頻器或軟啟動設備(交流異步電動機),或者直流驅動裝置(直流電動機),或者是以接觸器等組成的降壓啟動電路等,并且涵蓋了啟動/制動、正/反轉等功能。各電動機回路中的保護電路也是泛指,如果是變頻器或數字式直流驅動裝置,它們自身都具各完善的電動機保護功能;如果是基于低壓電氣元件的保護電路,則主要是指熱繼電器、過(欠)流繼電器、過(欠)壓繼電器、速度繼電器等具有保護檢測的電氣元件,具體內容請參閱本書相關章節。無論怎樣的驅動、保護電路(裝置),它們都需要將當前狀態(啟動、停止、保護動作等)告知PLC,PLC依據I藝上的邏輯要求及各環節當前的狀態.決定下一步的動作。圖97中的控制界面(也稱人機界面),如果采用傳統的形式,則主要由按鈕、轉換開關、運行指示燈等電氣元件組成,與PI'()的連接主要是數字量DI`/F)()。如果采用新型集成式人機界面,如操作屏、觸摸屏等,它們與PIC之間經由通信連接,不僅在面板上集成有各類按鈕,還可以組態流程畫面,實時顯示各項動態數據。

   在這一類系統中,往來的電氣信號以數字量為主,因而各個傳動點的工作狀態主要體現在彼此之問的邏輯關系上,而這種邏輯關系來自生產工藝的要求,例如多皮帶傳輸、交流雙速電梯等,都是比較典型的例子。