FDD5353由于吸合繞組只在短時通以較大的啦流,而兩個繞組保持工作時電流很小,消耗螂功率也很小。線圈溫升不會很高,所以線圈尺寸及噸磁鐵的重量均可大大減小。雙繞姐接觸器還有一個優點,就是它的吸合觸動時間較小”這是困為它的吸合繞組匝數少,電感小今;司時由于導線粗而可承受較大電流,所以有時也把吸合繞組叫做加速繞組。

自鎖型接觸器

磁鎖型接觸器,在現代大型飛機的交流主電源電路中,使用著專門的電路接觸器,實際上它們就是一些大負荷接觸器。這些接觸器結構形式多樣,但其基本原理相同,下面我們以波音系列飛機上使用的三刀單擲磁鎖型電路接觸器為典型進行介紹。這種接觸器的外形結構如圖5.2-25所示。

電路原理,二極單擲磁鎖型電路接觸器的原理電路如圖5.2-26所示。它有3對常開式單向投擲的主觸點和T1~L1,T2~L2,T3-L3,7對常開式和7對常閉式輔助觸點。它的磁場由兩部分組成,一部分是永久磁鐵,另一部分是由電磁線圈產生的電磁場。電磁線圈有“吸合”和“脫扣”兩個繞組,閉合繞組通過自身的輔助常閉觸點與外電路正線聯接,跳開繞組通過輔助常開觸點與正線聯接,兩者共用地線。

當線圈未通電時,由于彈簧的作用使主觸點和輔助觸點保持在它的初始位置。當有15。29.5V的直流電壓加到吸合繞組上時,產生的電磁力將克服彈簧力,使活動鐵心加速移向固定鐵心,到氣隙很小(接近于零)時,連桿使輔助常閉觸點斷開,吸合繞組斷電,由永久磁鐵作用完成最后的行程并作為接通以后的保持力。這時,主觸點閉合,輔助常開觸點閉合而常閉觸點斷開。輔助常開觸點的閉合,也為跳開繞組的通電作好了準備。