T492U156K016AS 調整彈簧或更換彈簧來增大壓力
發布時間:2019/12/2 21:40:57 訪問次數:675
T492U156K016AS鐵芯故障檢修 鐵芯故障主要有:
通電后,銜鐵吸不上。這可能是由于線圈斷線,動、靜鐵芯被卡住,動、靜鐵芯之間有異物,電源電壓過低等造成的,應區別情況修理。
通電后,銜鐵噪聲大。可能是由于動、靜鐵芯接觸面不平整或有油污造成的。
修理時,應取下線圈,銼平或磨平其接觸面;如有油污應用汽油進行清洗。噪聲大可能是由于短路環斷裂引起的,修理或更換新的短路環即可。
斷電后,銜鐵不能立即釋放。這可能是由于動鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈
簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時應針對故障原囚區別對待,或調整氣隙,使其保持在0.02~0.05 mm;或更換彈簧;或用汽油清洗油污。
對熱繼電器而言,其感測機構是熱元件,常見故障是熱元件燒壞或熱元件誤動作和不動作。
熱元件燒壞 這可能是由于負載側發生短路或熱元件動作頻率太高造成的。檢修時應更換熱元件,重新調整整定值。
熱元件誤動作 這可能是由于整定值太小,未過載就動作,或使用場合有強烈的沖擊及振動,使其動作機構松動脫扣而引起誤動作。
熱元件不動作 這可能是由于整定值太大,使熱元件失去過載保護功能,以致過載很久仍不動作。檢修時應根據負載工作電流來調整整定電流。
執行機構的檢修大多數繼電器的執行機構都是觸點系統,通過觸點的“通”與“斷”,來完成一定的控制功能。觸點系統的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠,觸點壓力不夠,表面氧化或不清潔等;引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小,電弧溫度過高使觸點金屬氣化等;引起觸點熔焊的主要原因是電弧溫度過高,或觸點嚴重跳動等。觸點的檢修順序如下:
打開外蓋,檢查觸點表面情況。
如果觸點表面氧化,對銀觸點可不作修理,對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。
如觸點表面不清潔,可用汽油或四氯化碳清洗。
如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡,對銀觸點可不作整修,對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修,以免殘留砂粒,造成接觸不良。
觸點如果熔焊,應更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的,則應更換容量大一級的繼電器。
如果觸點壓力不夠,應調整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠,則應更換觸點。
中間機構的檢修,對空氣式時間繼電器而言,其中間機構主要是氣囊,常見故障是延時不準。這可能是由于氣囊密封不嚴或漏氣,使動作延時縮短,甚至不延時;也可能是氣囊空氣通道堵塞,使動作延時變長。修理時,對于前者應重新裝配或更換新氣囊,對于后者應拆開氣室,清除堵塞物。
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T492U156K016AS鐵芯故障檢修 鐵芯故障主要有:
通電后,銜鐵吸不上。這可能是由于線圈斷線,動、靜鐵芯被卡住,動、靜鐵芯之間有異物,電源電壓過低等造成的,應區別情況修理。
通電后,銜鐵噪聲大。可能是由于動、靜鐵芯接觸面不平整或有油污造成的。
修理時,應取下線圈,銼平或磨平其接觸面;如有油污應用汽油進行清洗。噪聲大可能是由于短路環斷裂引起的,修理或更換新的短路環即可。
斷電后,銜鐵不能立即釋放。這可能是由于動鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈
簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時應針對故障原囚區別對待,或調整氣隙,使其保持在0.02~0.05 mm;或更換彈簧;或用汽油清洗油污。
對熱繼電器而言,其感測機構是熱元件,常見故障是熱元件燒壞或熱元件誤動作和不動作。
熱元件燒壞 這可能是由于負載側發生短路或熱元件動作頻率太高造成的。檢修時應更換熱元件,重新調整整定值。
熱元件誤動作 這可能是由于整定值太小,未過載就動作,或使用場合有強烈的沖擊及振動,使其動作機構松動脫扣而引起誤動作。
熱元件不動作 這可能是由于整定值太大,使熱元件失去過載保護功能,以致過載很久仍不動作。檢修時應根據負載工作電流來調整整定電流。
執行機構的檢修大多數繼電器的執行機構都是觸點系統,通過觸點的“通”與“斷”,來完成一定的控制功能。觸點系統的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠,觸點壓力不夠,表面氧化或不清潔等;引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小,電弧溫度過高使觸點金屬氣化等;引起觸點熔焊的主要原因是電弧溫度過高,或觸點嚴重跳動等。觸點的檢修順序如下:
打開外蓋,檢查觸點表面情況。
如果觸點表面氧化,對銀觸點可不作修理,對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。
如觸點表面不清潔,可用汽油或四氯化碳清洗。
如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡,對銀觸點可不作整修,對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修,以免殘留砂粒,造成接觸不良。
觸點如果熔焊,應更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的,則應更換容量大一級的繼電器。
如果觸點壓力不夠,應調整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠,則應更換觸點。
中間機構的檢修,對空氣式時間繼電器而言,其中間機構主要是氣囊,常見故障是延時不準。這可能是由于氣囊密封不嚴或漏氣,使動作延時縮短,甚至不延時;也可能是氣囊空氣通道堵塞,使動作延時變長。修理時,對于前者應重新裝配或更換新氣囊,對于后者應拆開氣室,清除堵塞物。
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