T492C226K016AS飛機機體區域劃分,大型飛機機體區域的劃分應按ATA-100中的規定進行(見圖1.1-42)。機體區域劃分的基本原則是將機體由粗到細逐漸劃分。先將機體進行大范圍劃分,劃分得出的每個區域稱為主區;每個主區再進一步劃分成較小的區域,每個區域稱為分區;再將分區進一步劃分成更小的區域稱為區域。機體區域編號用三個數字表示,第一個數字表示主區編號,第二個數字表示分區編號,最后一位數字表示區域編號。比如,機體區域編號321,第一個數字3是主區編號,表示的區域是尾翼部分(包括后氣密框之后的機身);第二個數字2是分區編號,表示的區域是垂直安定面和方向舵;第三個數字1是區域編號,表示的區域是垂直安定面前緣。這樣區域編號321就表示了機體的垂直安定面前緣部分。

經過以上對機體主區、分區和區域的編號,整個機體都被劃成能用具體編號表示的區域,這給飛機結構的檢查、維護和修理帶來很大的方便。另外,這些編號還可用于計算機管理的維護記錄系統,使飛機維護記錄管理大大簡化。

飛機機體校裝和對稱性檢查，飛機校裝檢查技術資料的來源,飛機校裝檢查技術資料主要來源于:飛機的型號合格證數據單;飛機的維護手冊。

飛機型號合格證數據單提供了對飛機進行校裝檢查的技術條件。而飛機維護手冊中不但包括了這些技術條件,還詳細說明了對飛機進行校裝檢查的具體方法。所以對飛機進行校裝檢查時,應按照飛機維護手冊中提供的方法進行。

飛機校裝檢查的項目,飛機校裝檢查的項目包括:

機翼上反角、安裝角校裝檢查;水平尾翼上反角、安裝角檢查;發動機校準;垂直尾翼垂直度檢查;飛機外形對稱性檢查。飛機校裝檢查的實施,飛機頂升并調水平.

為避免氣流過大而影響飛機水平姿態調整和測量數據的準確性,應在廠房內對飛機進行校裝檢查。

按照頂升飛機的操作要求將飛機頂升到要求的高度。

將頂升起的飛機沿縱向和橫向調水平。飛機的水平姿態可以用放置在機體上規定的固定座上的氣泡水準儀來檢查,也可以用固定在飛機座艙地板上的方格坐標板來檢查。

在方格坐標板正上方的規定部位吊一個鉛錘,當鉛錘正指方格坐標板中心時,飛機就達到水平姿態(見圖1.1-43),否則應繼續調整。

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/