PDTA123EEF壓氣機的結構多由倒、多向貿石承和滾l柱軸承軸相連,連接方式允許兩者之間稍有不同心度。圓筒形機匣組件可以由若干個圓成,在每一級之間用螺栓軸向連接,或者機匣由兩半組成,用螺栓沿中心線連接,結構壓氣機結構的核心是轉子組件和機匣。轉子軸支撐在滾珠軸中,并與渦輪組不管何種方式是將機匣圍繞轉子裝配起來。

壓氣機轉子要考慮盤承受葉片離心載荷,許多盤裝在同一個軸上時,可以用機械固定方法將它們連接并固定到一起,也有將幾個盤先裝配起來,并在靠近其外圓處焊在一起,形成一個整體鼓筒。

轉子的基本類型有鼓式、盤式和鼓盤式(見圖2-17)。由于軸流式壓氣機通道截面積逐漸減小,氣流通道有等外徑、等內徑和等中徑結構型式。

圖2-17 壓氣機轉子

向分段、徑向對開的結構型式,葉片加強板增強結構,葉根固定固定螺釘靜子葉片,保持環罩環壓氣機軸,和渦輪軸用聯軸器進行連接。聯軸器傳遞的負荷取決于轉子支撐方案,一般需

能傳遞扭矩、軸向力和徑向力。聯軸器坌為劂咝壘勇業臣四氫剛性聯軸器有套齒式和短螺栓連接式。柔性聯軸器在壓氣機和渦輪轉子軸線不同心時,仍能保證良好工作。

風扇對于渦輪風扇發動機,風扇是重要的部件,風扇轉子是風扇主單元體典型的子組件。風扇轉子一般的分成整流錐、風扇盤、風扇葉片和對于雙轉子發動機的話還有低壓壓氣機,或稱之為對于三轉子發動機,風扇和低壓壓氣機、高壓壓氣機是由各自的渦輪驅動的。

壓氣機進口整流錐覆蓋風扇轉子盤的端部,在發動機進氣道中產生平滑的氣動整流。整流錐前部呈曲面(橢圓形)或尖錐(還有的錐尖是橡皮的),這種形狀使結冰的可能性最小。在某些發動機上整流錐用熱空氣通過防冰孔加熱防止結冰。在一些整流錐外表面上畫有螺旋形或白色標記用于驅鳥。

風扇轉子盤是鈦合金制造的尺寸很大的盤,連接到前轉子軸和低壓壓氣機轉子鼓。風扇盤幫助支撐葉片,風扇葉片單個的裝在風扇盤上(見圖2-21)。因此,葉根是同盤止目配的在大多數發動機。風扇葉片通常由葉片保持器或用螺栓或圓柱片座之間可以運動。松的配合是必要的,它使銷保持在位。

方法確保葉片葉根和葉得,突然的力或扭矩載荷,沒有超過風扇葉片最大允許的葉片應力限制。轉子盤上的應力常常由像離心力和空氣載荷弓祝,當葉片旋轉時空氣載荷是變化的,例如葉片氣區,葉片應力迅速改變.

圖2-20 靜子葉片在機匣上固定方法

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