旋轉位置傳感器電機的運行效率
發布時間:2020/6/21 23:44:16 訪問次數:6195
新型AS5147U和AS5247U旋轉位置傳感器可提高測量輸出的精度和準確性
可提高未來環保汽車動力轉向和制動系統中電機的運行效率
外形尺寸更小,可靠性更高,且無需使用價格昂貴的屏蔽材料即可完全免受雜散磁場干擾,從而降低了系統成本
改進了適用于ASIL D級應用的自診斷功能,從而提高了行車安全性
全球領先的高性能傳感器解決方案供應商、移動市場3D臉部識別領域領導者艾邁斯半導體(ams AG,瑞士股票交易所股票代碼:AMS)今日宣布,推出兩款新型位置傳感器---AS5147U和AS5247U,可降低系統成本,同時提高安全關鍵型汽車功能(如動力轉向、主動減振器控制和制動)的電氣化水平,有助于實現更安全、更智能、更環保的汽車。
這兩款新型位置傳感器能夠為汽車行業帶來多種性能優勢,并可降低系統成本。艾邁斯半導體AS5147U是一款智能旋轉磁性位置傳感器芯片,可用于轉速高達28,000rpm的電機。新型AS5247U是一款雙堆疊式裸片,可提供要求最苛刻的ASIL D級功能性安全應用所需的冗余。
這些新產品均能夠滿足汽車行業構建更安全、更智能、更環保汽車的要求:
提高高速電機的運行效率。新型傳感器采用DFS™(動態濾波系統)新技術,可在高轉速下實現更準確的低噪聲位置測量。此外還采用了DAEC™(動態角度誤差校正)技術,可在高速轉動時實現近乎零延遲,從而可實現超準確的實時角度測量。這也是艾邁斯半導體獨有的技術組合。
傳感器還內置一套全面的自診斷功能,支持汽車制造商針對嚴格的ISO 26262功能安全標準要求制定合規計劃。在與外部器件通信過程中,新款AS5x47U傳感器還可實現循環冗余校驗(CRC)保護。
電機控制成本更低——艾邁斯半導體的所有位置傳感器均采用已獲專利的差分傳感架構,可免受雜散磁場干擾。面對越來越多組件帶來的磁性輻射,這些傳感器無需屏蔽即可免受充電站、電機、螺線管和高壓電纜等其他來源產生的外部磁場影響。
支持實現更小、更可靠的電機系統,從而降低材料成本和生產成本。
增強了艾邁斯半導體位置傳感器的數字信號處理器(DSP)內核性能,從而改善芯片內部的測量處理。使汽車設計人員能夠在更智能的新型汽車控制系統中,輕松實現標準UVW、ABI和PWM格式的測量輸出。
深圳市永拓豐科技有限公司http://ytf02.51dzw.com/
(素材來源:21IC和ttic和eechina.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
新型AS5147U和AS5247U旋轉位置傳感器可提高測量輸出的精度和準確性
可提高未來環保汽車動力轉向和制動系統中電機的運行效率
外形尺寸更小,可靠性更高,且無需使用價格昂貴的屏蔽材料即可完全免受雜散磁場干擾,從而降低了系統成本
改進了適用于ASIL D級應用的自診斷功能,從而提高了行車安全性
全球領先的高性能傳感器解決方案供應商、移動市場3D臉部識別領域領導者艾邁斯半導體(ams AG,瑞士股票交易所股票代碼:AMS)今日宣布,推出兩款新型位置傳感器---AS5147U和AS5247U,可降低系統成本,同時提高安全關鍵型汽車功能(如動力轉向、主動減振器控制和制動)的電氣化水平,有助于實現更安全、更智能、更環保的汽車。
這兩款新型位置傳感器能夠為汽車行業帶來多種性能優勢,并可降低系統成本。艾邁斯半導體AS5147U是一款智能旋轉磁性位置傳感器芯片,可用于轉速高達28,000rpm的電機。新型AS5247U是一款雙堆疊式裸片,可提供要求最苛刻的ASIL D級功能性安全應用所需的冗余。
這些新產品均能夠滿足汽車行業構建更安全、更智能、更環保汽車的要求:
提高高速電機的運行效率。新型傳感器采用DFS™(動態濾波系統)新技術,可在高轉速下實現更準確的低噪聲位置測量。此外還采用了DAEC™(動態角度誤差校正)技術,可在高速轉動時實現近乎零延遲,從而可實現超準確的實時角度測量。這也是艾邁斯半導體獨有的技術組合。
傳感器還內置一套全面的自診斷功能,支持汽車制造商針對嚴格的ISO 26262功能安全標準要求制定合規計劃。在與外部器件通信過程中,新款AS5x47U傳感器還可實現循環冗余校驗(CRC)保護。
電機控制成本更低——艾邁斯半導體的所有位置傳感器均采用已獲專利的差分傳感架構,可免受雜散磁場干擾。面對越來越多組件帶來的磁性輻射,這些傳感器無需屏蔽即可免受充電站、電機、螺線管和高壓電纜等其他來源產生的外部磁場影響。
支持實現更小、更可靠的電機系統,從而降低材料成本和生產成本。
增強了艾邁斯半導體位置傳感器的數字信號處理器(DSP)內核性能,從而改善芯片內部的測量處理。使汽車設計人員能夠在更智能的新型汽車控制系統中,輕松實現標準UVW、ABI和PWM格式的測量輸出。
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