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閃光激光雷達飛行時間傳感器高度集成的片內測量

發布時間:2020/11/10 0:32:40 訪問次數:1489

Eyesee無人機配備了機載攝像頭和室內地理定位技術,使其能夠使用預先設定的飛行計劃進行移動,并捕捉存儲在倉庫中的托盤的相關數據。

無人機將捕捉到的圖像與其在倉庫中的位置相關聯,并將其3D位置自動轉化為物流地址(存儲位置)。

使用ToF3D深度相機的無人機攝影機

3D在電視和電影中變得非常流行。專業攝影師、電影制作人和消費者都在尋找能夠生成3D內容的相機,無論是視頻還是靜態照片。這種3D技術是基于ToF傳感器實現的。

與傳統相機不同的是,ToF相機不僅提供光強度圖像,而且還提供包含每個像素的距離測量的范圍圖,該范圍圖是通過測量光到達物體并返回相機所需的時間獲得的(飛行時間原理)。

無人機中的攝像頭在過去的幾年里有了很大的進步。去年,一些配備4k攝像頭的無人機。還有2款帶變焦攝像頭的無人機。它們分別是WalkeraVoyager和大疆Inspire1無人機的ZenmuseZ3相機。

所以在不遠的將來的某一天,我們可以期待在大多數無人機上看到3D攝影相機。

ToF傳感器在無人機及汽車中的創新應用

汽車行業正在開發多種系統,包括一些使用閃光激光雷達飛行時間傳感器的優秀安全系統。

這也是為什么我相信無人機行業會跟進,并開始在飛行時間技術上投入更多的時間和資源。

以下是汽車行業使用ToF技術的一些創新。

駕駛員狀態監測,如頭部位置檢測和睡意識別等。

乘客分類用于自主設置預先定義的乘客偏好、優化的抬頭顯示可視化和優化調整的安全氣囊部署力。

信息娛樂、導航和HVAC系統等的非接觸式手勢控制。

環繞視圖,用于復雜的停車輔助和障礙物檢測

MLX75123Tof攝像頭傳感器是Melexis的全集成配套芯片。它完全適用于汽車和非汽車應用,包括但不限于手勢識別、駕駛員監控、骨骼跟蹤、人員或障礙物檢測和交通監控。

高度集成的片內測量系統,其中包括:

一個16位400 kSPS ADC

兩個雙輸出DAC,用于產生電化學電池的偏置電壓

兩個帶TIA放大器的超低功耗、低噪聲恒電位儀

一個具有高速TIA的高速12位DAC

支持診斷測量的模擬硬件加速器(波形發生器、數字傅立葉變換模塊和數字濾波器)

內部溫度傳感器

26 MHz ARM Cortex-M3微控制器


(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

Eyesee無人機配備了機載攝像頭和室內地理定位技術,使其能夠使用預先設定的飛行計劃進行移動,并捕捉存儲在倉庫中的托盤的相關數據。

無人機將捕捉到的圖像與其在倉庫中的位置相關聯,并將其3D位置自動轉化為物流地址(存儲位置)。

使用ToF3D深度相機的無人機攝影機

3D在電視和電影中變得非常流行。專業攝影師、電影制作人和消費者都在尋找能夠生成3D內容的相機,無論是視頻還是靜態照片。這種3D技術是基于ToF傳感器實現的。

與傳統相機不同的是,ToF相機不僅提供光強度圖像,而且還提供包含每個像素的距離測量的范圍圖,該范圍圖是通過測量光到達物體并返回相機所需的時間獲得的(飛行時間原理)。

無人機中的攝像頭在過去的幾年里有了很大的進步。去年,一些配備4k攝像頭的無人機。還有2款帶變焦攝像頭的無人機。它們分別是WalkeraVoyager和大疆Inspire1無人機的ZenmuseZ3相機。

所以在不遠的將來的某一天,我們可以期待在大多數無人機上看到3D攝影相機。

ToF傳感器在無人機及汽車中的創新應用

汽車行業正在開發多種系統,包括一些使用閃光激光雷達飛行時間傳感器的優秀安全系統。

這也是為什么我相信無人機行業會跟進,并開始在飛行時間技術上投入更多的時間和資源。

以下是汽車行業使用ToF技術的一些創新。

駕駛員狀態監測,如頭部位置檢測和睡意識別等。

乘客分類用于自主設置預先定義的乘客偏好、優化的抬頭顯示可視化和優化調整的安全氣囊部署力。

信息娛樂、導航和HVAC系統等的非接觸式手勢控制。

環繞視圖,用于復雜的停車輔助和障礙物檢測

MLX75123Tof攝像頭傳感器是Melexis的全集成配套芯片。它完全適用于汽車和非汽車應用,包括但不限于手勢識別、駕駛員監控、骨骼跟蹤、人員或障礙物檢測和交通監控。

高度集成的片內測量系統,其中包括:

一個16位400 kSPS ADC

兩個雙輸出DAC,用于產生電化學電池的偏置電壓

兩個帶TIA放大器的超低功耗、低噪聲恒電位儀

一個具有高速TIA的高速12位DAC

支持診斷測量的模擬硬件加速器(波形發生器、數字傅立葉變換模塊和數字濾波器)

內部溫度傳感器

26 MHz ARM Cortex-M3微控制器


(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

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