PMIC和sub-PMIC器件檢測與運算控制模塊
發布時間:2020/12/11 18:38:10 訪問次數:1306
DA9062-A系統主PMIC、DA9130-A sub-PMIC和DA9131-A sub-PMIC提供顯著的可擴展性和靈活性優勢,同時在高溫環境中分布散熱。內置的可配置引擎有助于系統設計工程師輕松解決電源時序、散熱和系統控制挑戰。直觀的GUI(Smart Canvas)簡化了定制流程,以實現“完美匹配”的電源管理解決方案。這樣高度優化、具成本效益的電源管理解決方案,有助于實現最具競爭力和差異化特性的系統設計。
這些系統主PMIC和sub-PMIC器件都完全通過AEC-Q100 Grade 2認證。
Dialog的PMIC解決方案現已采用到Telechips芯片組中。
無線鍵盤鼠標
2.4GHz RF搖控器
無線直升機與飛機控制器 n 2400 ~ 2483.5 MHz ISM系統
無線表頭與大樓自動化
無線玩具跟游戲控制器
小封裝 (QFN4 X4, 20 pins)
頻率范圍2400 ~ 2483.5MHz n FSK or GFSK 調變
低消耗電流: RX 16mA, TX 20mA (at 0dBm 輸出功率) .
低休眠電流 (1.5 uA) n 內建穩壓器, 支持輸入電壓2.0 ~ 3.6 V
可程序化數據傳輸速率:2Kbps ~ 500Kbps n 可程序化發射功率: – 20 dBm to 1 dBm
BMS模塊發揮著不同的功能。BMS系統通常包括檢測模塊與運算控制模塊。檢測是指測量電芯的電壓、電流和溫度以及電池組的電壓,然后將這些信號傳給運算模塊進行處理并發出指令。控制模塊一般包括硬件、底層基礎軟件和應用層軟件。其中最核心的部分是應用層軟件。應用層軟件一般分為兩部分:電池狀態的估算算法和故障診斷以及保護。
BMS不同模塊的協同作用能保證動力電池的安全,為何新能源汽車電池失火事件仍頻頻發生,電池制造是主要原因,但BMS在不少情況下也有不可推卸的責任,比如只考慮電池的平均狀況而不考慮每個電池的特殊情況,或是只考慮電池恒溫時的狀態,對溫度的變化影響有所忽視。
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
DA9062-A系統主PMIC、DA9130-A sub-PMIC和DA9131-A sub-PMIC提供顯著的可擴展性和靈活性優勢,同時在高溫環境中分布散熱。內置的可配置引擎有助于系統設計工程師輕松解決電源時序、散熱和系統控制挑戰。直觀的GUI(Smart Canvas)簡化了定制流程,以實現“完美匹配”的電源管理解決方案。這樣高度優化、具成本效益的電源管理解決方案,有助于實現最具競爭力和差異化特性的系統設計。
這些系統主PMIC和sub-PMIC器件都完全通過AEC-Q100 Grade 2認證。
Dialog的PMIC解決方案現已采用到Telechips芯片組中。
無線鍵盤鼠標
2.4GHz RF搖控器
無線直升機與飛機控制器 n 2400 ~ 2483.5 MHz ISM系統
無線表頭與大樓自動化
無線玩具跟游戲控制器
小封裝 (QFN4 X4, 20 pins)
頻率范圍2400 ~ 2483.5MHz n FSK or GFSK 調變
低消耗電流: RX 16mA, TX 20mA (at 0dBm 輸出功率) .
低休眠電流 (1.5 uA) n 內建穩壓器, 支持輸入電壓2.0 ~ 3.6 V
可程序化數據傳輸速率:2Kbps ~ 500Kbps n 可程序化發射功率: – 20 dBm to 1 dBm
BMS模塊發揮著不同的功能。BMS系統通常包括檢測模塊與運算控制模塊。檢測是指測量電芯的電壓、電流和溫度以及電池組的電壓,然后將這些信號傳給運算模塊進行處理并發出指令。控制模塊一般包括硬件、底層基礎軟件和應用層軟件。其中最核心的部分是應用層軟件。應用層軟件一般分為兩部分:電池狀態的估算算法和故障診斷以及保護。
BMS不同模塊的協同作用能保證動力電池的安全,為何新能源汽車電池失火事件仍頻頻發生,電池制造是主要原因,但BMS在不少情況下也有不可推卸的責任,比如只考慮電池的平均狀況而不考慮每個電池的特殊情況,或是只考慮電池恒溫時的狀態,對溫度的變化影響有所忽視。
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)