車載CIS性能的不斷提升多層PCB板的理想解決方案
發布時間:2021/6/8 19:27:22 訪問次數:832
L4/5級汽車基本會囊括各種類型的攝像頭,單車配備攝像頭數量或將達到10-20目。而高端化需求的出現也促使車載CIS性能的不斷提升,汽車CIS應用領域市場空間未來可期。
與硅相比,碳化硅可以實現更高的電壓和更低的損耗,且被廣泛視為功率器件的新一代材料。雖然目前主要應用于火車的逆變器上,但是很快將被廣泛用于光伏發電系統和汽車設備等高壓應用。
在高壓功率模塊中的應用不僅是半導體芯片,封裝本身也必須具備高度的可靠性。東芝通過一種全新的銀(Ag)燒結技術進行芯片焊接,來實現有效提高封裝可靠性的目標。
制造商: Analog Devices Inc.
產品種類: 加速計
RoHS: 詳細信息
傳感器類型: 2-axis
傳感軸: X, Y
加速: 1.2 g
輸出類型: Digital
接口類型: -
分辨率: -
電源電壓-最大: 6 V
電源電壓-最小: 3 V
工作電源電流: 700 nA
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝: Tube
高度: 5 mm
長度: 5 mm
系列: ADXL213
類型: Dual Axis Accelerometer
寬度: 2 mm
商標: Analog Devices
工作電源電壓: 5 V
產品類型: Accelerometers
工廠包裝數量: 95
子類別: Sensors
單位重量: 334 mg
最新的鋁漆包線端接解決方案,包括用于鋁漆包線的SIAMEZE端子和帶彈性插針的MAG-MATE端子。以下將詳細介紹帶彈性插針的MAG-MATE端子。
彈性插針的應用允許拆除電動機進行維修(不超過2次),降低了廢品率。
帶彈性插針的MAG-MATE端子將絕緣刺破連接(IDC)端子與壓入式彈性插針相結合,使漆包線與PCB板直接連接在一起,無需焊接或焊合,是應用于多層PCB板的理想解決方案。
此外,它線徑范圍更廣,支持兩次拔插,且可以容納單根和雙根漆包線。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
L4/5級汽車基本會囊括各種類型的攝像頭,單車配備攝像頭數量或將達到10-20目。而高端化需求的出現也促使車載CIS性能的不斷提升,汽車CIS應用領域市場空間未來可期。
與硅相比,碳化硅可以實現更高的電壓和更低的損耗,且被廣泛視為功率器件的新一代材料。雖然目前主要應用于火車的逆變器上,但是很快將被廣泛用于光伏發電系統和汽車設備等高壓應用。
在高壓功率模塊中的應用不僅是半導體芯片,封裝本身也必須具備高度的可靠性。東芝通過一種全新的銀(Ag)燒結技術進行芯片焊接,來實現有效提高封裝可靠性的目標。
制造商: Analog Devices Inc.
產品種類: 加速計
RoHS: 詳細信息
傳感器類型: 2-axis
傳感軸: X, Y
加速: 1.2 g
輸出類型: Digital
接口類型: -
分辨率: -
電源電壓-最大: 6 V
電源電壓-最小: 3 V
工作電源電流: 700 nA
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝: Tube
高度: 5 mm
長度: 5 mm
系列: ADXL213
類型: Dual Axis Accelerometer
寬度: 2 mm
商標: Analog Devices
工作電源電壓: 5 V
產品類型: Accelerometers
工廠包裝數量: 95
子類別: Sensors
單位重量: 334 mg
最新的鋁漆包線端接解決方案,包括用于鋁漆包線的SIAMEZE端子和帶彈性插針的MAG-MATE端子。以下將詳細介紹帶彈性插針的MAG-MATE端子。
彈性插針的應用允許拆除電動機進行維修(不超過2次),降低了廢品率。
帶彈性插針的MAG-MATE端子將絕緣刺破連接(IDC)端子與壓入式彈性插針相結合,使漆包線與PCB板直接連接在一起,無需焊接或焊合,是應用于多層PCB板的理想解決方案。
此外,它線徑范圍更廣,支持兩次拔插,且可以容納單根和雙根漆包線。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)