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ISO 16750-2的汽車電瓶搭電和電池極性接反測試6x8x1.46mm微型封裝

發布時間:2021/8/2 22:52:15 訪問次數:400

RSL10 SIP把完整的天線方案、電源管理、濾波以及其他無源器件集成到一個6 x 8 x 1.46 mm的微型封裝中,且通過了美國、歐洲、日本等多國認證體系,無需額外RF設計,即插即用,易于設計導入到任何智能無線互聯應用中。

器件基本上都具有超低功耗的特性,如行業最低功耗的低功耗藍牙(BLE) 系統單芯片(SOC) RSL10,單幀3 mW的ARX3A0圖像傳感器,經優化的電池管理回路,SunplusIT IoT 攝像頭圖像信號處理器(ISP),從而使電池使用壽命超過一年。


制造商:Intel 產品種類:CPLD - 復雜可編程邏輯器件 RoHS: 詳細信息 產品:MAX V 大電池數量:440 邏輯數組塊數量——LAB:57 最大工作頻率:152 MHz 傳播延遲—最大值:9 ns 輸入/輸出端數量:114 I/O 工作電源電壓:1.8 V 最小工作溫度:- 40 C 最大工作溫度:+ 85 C 安裝風格:SMD/SMT 封裝 / 箱體:TQFP-144 封裝:Tray 存儲類型:Flash 系列:MAX V 5M570Z 商標:Intel / Altera 濕度敏感性:Yes 邏輯元件數量:570 工作電源電流:27 uA 產品類型:CPLD - Complex Programmable Logic Devices 工廠包裝數量:60 子類別:Programmable Logic ICs 電源電壓-最大:1.89 V 電源電壓-最小:1.71 V 總內存:8192 bit 商標名:MAX V 零件號別名:973797 單位重量:10.117 g

ESDCAN03-2BM3Y的最低鉗位電壓33V(1A時為8/20μs)和37V(16A時的傳輸線脈沖(TLP)),瞬變保護性能非常出色。該器件還通過了ISO 16750-2的汽車電瓶搭電和電池極性接反測試,極強的魯棒性可耐受15kV ESD接觸放電(ISO 10605)沖擊,額定3.3A峰值脈沖電流,能夠處理強涌流。

除CAN和CAN-FD總線外,只有3.3pF的線路電容使TVS還能保護高速總線和高數據速率總線,例如,FlexRay™和USB。此外,如此小的電容還可簡化PCB設計,在設計信號線布局時可提供額外裕量。

175°C額定最高結溫準許新產品部署在從車廂到工作環境惡劣發動機艙全車所有位置。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

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器件基本上都具有超低功耗的特性,如行業最低功耗的低功耗藍牙(BLE) 系統單芯片(SOC) RSL10,單幀3 mW的ARX3A0圖像傳感器,經優化的電池管理回路,SunplusIT IoT 攝像頭圖像信號處理器(ISP),從而使電池使用壽命超過一年。


制造商:Intel 產品種類:CPLD - 復雜可編程邏輯器件 RoHS: 詳細信息 產品:MAX V 大電池數量:440 邏輯數組塊數量——LAB:57 最大工作頻率:152 MHz 傳播延遲—最大值:9 ns 輸入/輸出端數量:114 I/O 工作電源電壓:1.8 V 最小工作溫度:- 40 C 最大工作溫度:+ 85 C 安裝風格:SMD/SMT 封裝 / 箱體:TQFP-144 封裝:Tray 存儲類型:Flash 系列:MAX V 5M570Z 商標:Intel / Altera 濕度敏感性:Yes 邏輯元件數量:570 工作電源電流:27 uA 產品類型:CPLD - Complex Programmable Logic Devices 工廠包裝數量:60 子類別:Programmable Logic ICs 電源電壓-最大:1.89 V 電源電壓-最小:1.71 V 總內存:8192 bit 商標名:MAX V 零件號別名:973797 單位重量:10.117 g

ESDCAN03-2BM3Y的最低鉗位電壓33V(1A時為8/20μs)和37V(16A時的傳輸線脈沖(TLP)),瞬變保護性能非常出色。該器件還通過了ISO 16750-2的汽車電瓶搭電和電池極性接反測試,極強的魯棒性可耐受15kV ESD接觸放電(ISO 10605)沖擊,額定3.3A峰值脈沖電流,能夠處理強涌流。

除CAN和CAN-FD總線外,只有3.3pF的線路電容使TVS還能保護高速總線和高數據速率總線,例如,FlexRay™和USB。此外,如此小的電容還可簡化PCB設計,在設計信號線布局時可提供額外裕量。

175°C額定最高結溫準許新產品部署在從車廂到工作環境惡劣發動機艙全車所有位置。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

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