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2級逆變​​器和同步整流降壓電路中的雙脈沖測試和組件評測

發布時間:2021/8/21 16:28:13 訪問次數:397

配套評測板(P02SCT3040KR-EVK-001)帶有針對驅動SiC器件而優化的柵極驅動器IC (BM6101FV-C)。

由于兼容兩種封裝類型(TO-247-4L和TO-247N),可在相同的條件下進行評測。這個評測板可用于升壓電路、2級逆變器和同步整流降壓電路中的雙脈沖測試和組件評測。

將這種傳感器用于研究和評估目的,有望加速氫能相關技術的發展。

佳能的新型傳感器還配備了HDR驅動功能,可實現120 dB的寬DR.在光照水平介于例如0.08 lux和80,000 lux之間的環境中進行錄制時,該傳感器的寬動態范圍可實現視頻捕獲,而不會吹散白色和黑色。

制造商:    Texas Instruments    

產品種類:    RS-232接口集成電路    

RoHS:    詳細信息    

安裝風格:    SMD/SMT    

封裝 / 箱體:    TSSOP-28    

系列:    MAX3237E    

功能:    Transceiver    

數據速率:    1000 kb/s    

激勵器數量:    5 Driver    

接收機數量:    3 Receiver    

雙工:    Full Duplex    

電源電壓-最大:    5.5 V    

電源電壓-最小:    3 V    

工作電源電流:    2 mA    

最小工作溫度:    - 40 C    

最大工作溫度:    + 85 C    

封裝:    Tube    

產品:   RS-232 Transceivers    

商標:   Texas Instruments    

工作電源電壓:   3.3 V, 5 V    

產品類型:   RS-232 Interface IC    

傳播延遲時間:   150 ns    

工廠包裝數量:   50    

子類別:   Interface ICs    

單位重量:  117.500 mg  

燃料電池難以使所有供應的氫完全反應,并且由于通過化學反應產生的熱量和水,未反應的氫暴露于高溫和非常潮濕的條件下。

傳統熱流量傳感器和濃度傳感器難以精確地測量未反應的氫,因為該傳感器在潮濕條件下的性能較差。

技術通過開發燃氣表裝置并利用其作為家用燃料電池的領導者的知識,利用其超聲波氣體測量技術,能夠在高度潮濕的環境中同時測量氫氣的流量和濃度。

該技術已被并入超聲波氣體傳感器中,用于在高度潮濕的環境下測量氫氣的流量和濃度。


(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

配套評測板(P02SCT3040KR-EVK-001)帶有針對驅動SiC器件而優化的柵極驅動器IC (BM6101FV-C)。

由于兼容兩種封裝類型(TO-247-4L和TO-247N),可在相同的條件下進行評測。這個評測板可用于升壓電路、2級逆變器和同步整流降壓電路中的雙脈沖測試和組件評測。

將這種傳感器用于研究和評估目的,有望加速氫能相關技術的發展。

佳能的新型傳感器還配備了HDR驅動功能,可實現120 dB的寬DR.在光照水平介于例如0.08 lux和80,000 lux之間的環境中進行錄制時,該傳感器的寬動態范圍可實現視頻捕獲,而不會吹散白色和黑色。

制造商:    Texas Instruments    

產品種類:    RS-232接口集成電路    

RoHS:    詳細信息    

安裝風格:    SMD/SMT    

封裝 / 箱體:    TSSOP-28    

系列:    MAX3237E    

功能:    Transceiver    

數據速率:    1000 kb/s    

激勵器數量:    5 Driver    

接收機數量:    3 Receiver    

雙工:    Full Duplex    

電源電壓-最大:    5.5 V    

電源電壓-最小:    3 V    

工作電源電流:    2 mA    

最小工作溫度:    - 40 C    

最大工作溫度:    + 85 C    

封裝:    Tube    

產品:   RS-232 Transceivers    

商標:   Texas Instruments    

工作電源電壓:   3.3 V, 5 V    

產品類型:   RS-232 Interface IC    

傳播延遲時間:   150 ns    

工廠包裝數量:   50    

子類別:   Interface ICs    

單位重量:  117.500 mg  

燃料電池難以使所有供應的氫完全反應,并且由于通過化學反應產生的熱量和水,未反應的氫暴露于高溫和非常潮濕的條件下。

傳統熱流量傳感器和濃度傳感器難以精確地測量未反應的氫,因為該傳感器在潮濕條件下的性能較差。

技術通過開發燃氣表裝置并利用其作為家用燃料電池的領導者的知識,利用其超聲波氣體測量技術,能夠在高度潮濕的環境中同時測量氫氣的流量和濃度。

該技術已被并入超聲波氣體傳感器中,用于在高度潮濕的環境下測量氫氣的流量和濃度。


(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

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