I1和I2就是地電流通過設備1、設備2與地之間的寄生電容形成了一個環路。對于非平衡電路，I1和I2經過輸入阻抗后形成噪聲電壓VN,對電路形成干擾。 

當兩個設備的接地點不同時，由于兩個接地點的電位不同，在兩個設備的接地點之間形成電壓，在這個電壓的驅動下形成了地環路電流。

形成這個電流的常見機理包括，地線設計不良的建筑物中地線上流過了工作電流；機柜上發生了靜電放電現象，靜電放電電流流過機柜上搭接點；雷電在飛機、艦船等殼體上感應出電流。

設備1-互聯電纜-設備2-地線構成了一個回路。有時候地環路并不明顯，即使兩臺設備沒有同時連接到同一個金屬體，甚至兩臺設備都沒有連接到同一個金屬體上，地環路也可能存在。

在大功率場合，可對多級功率放大鏈惡化后幅度特性進行一定的功率分配和幅度補償，完成對后一級功率管的近似等激勵驅動，并可實現電路的小型化。有較大的實用價值。

同時可以發現，S21和S31的幅頻特性為單調變化且帶寬不超過20％，這種一體化設計具有一定的局限性，對于帶寬較寬或有特殊要求的應用，有待于進一步深入研究。