芯片集成了USB-C 端口的 VCONN 和 CC 兩條線的開關管；帶有兩個 N 溝道 MOSFET 柵極驅動器的Source和Sink通道電荷泵；VBUS 和 VCONN 電源路徑放電電路，以及無電量電池管理。

TCPP03-M20優化了超低功耗性能，為USB DRP用例專門設計，確保應用設備具有出色的能效。意法半導體TCPP01-M12 和 TCPP02-M18 BCD IC是獨立的Power Sink和Power Source(供電和受電)解決方案。

像意法半導體的所有 TCPP 產品一樣，TCPP03-M20 符合 USB-C PD 規范 3.1 標準功率范圍 (SPR) 的最新功能，包括 PPS（可編程電源）。

對于低諧波電流失真問題，AEA1000F采用有源功率因數校正器（PFC）和在開關段采用最新一代功率半導體LLC諧振拓撲處理電流失真問題，典型效率高達95%。

AEA1000F可以通過并聯獲得更大的功率，最多可六個單元并聯使用。并聯時，通過調節“Master”單元上的輸出電壓，“Slaves”會自動整齊地將其輸出電壓調節為相等的值。

AEA1000F針對對流冷卻進行了優化，使其可以在-20至+70攝氏度的環境溫度范圍內工作。根據最終設備中使用的組裝方法和通風情況，依據技術文檔中的描述，電源可能會產生降額。

拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。

設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至最小。

如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。