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芯片低功耗的補償光損耗視距無線傳輸可達10 km

發布時間:2021/11/23 22:50:03 訪問次數:172

能量管理方案主要考慮高壓動力電池系統的能量分配。電池的能量不能充分利用,影響整車的動力性、高壓附件的舒適性能等,但電池能量的過度使用會導致電池衰減,對電池造成不可逆的傷害,所以對于新能源汽車來說,動力電池能量的有效分配和監控十分必要。

當峰值功率持續時間截止,切換使用電池的可持續放電功率,充分利用電池的可用功率。

在充分利用電池功率的同時,要充分考慮系統效率,尤其在低電量時,電池功率較低,動力需求較大,在功率不足情況下易導致負載功率超出電池的范圍,影響電池壽命。

支持 LoRaWAN 協議 Class A

超遠距離傳輸:視距無線傳輸可達10 km

支持多個 ISM 頻段:EU868, US915, AU915, AS923

支持以太網回傳網絡;蜂窩網絡可選

工業級保護:IP66 防護等級外殼,適用于戶外應用,能夠工作于 -40°C 至 +70°C 的溫度范圍(SenseCAP 傳感器可工作于 +85°C)

高可靠性和穩定性

傳感器電池續航時間長達 3 年以上

高密度的100G網絡拓撲結構,并已經開始為部署200G和400G網絡而投資,以適應不斷增長的網絡帶寬需求。隨著網絡速率的不斷提升,網絡的功耗密度和可擴展性已成為光模塊及交換機設計中必不可少的標準之一。 

Credo 的數字信號處理(DSP)技術和均衡技術可在保持芯片低功耗的同時很好地補償光損耗。 所有Credo Dove系列產品全部具有Credo 數字信號處理技術的關鍵特性.

Dove 200和Dove 400產品的每條信道(lane)都配有獨立鎖相環(PLL),支持分接(breakout)配置。


(素材來源:eepw.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)


能量管理方案主要考慮高壓動力電池系統的能量分配。電池的能量不能充分利用,影響整車的動力性、高壓附件的舒適性能等,但電池能量的過度使用會導致電池衰減,對電池造成不可逆的傷害,所以對于新能源汽車來說,動力電池能量的有效分配和監控十分必要。

當峰值功率持續時間截止,切換使用電池的可持續放電功率,充分利用電池的可用功率。

在充分利用電池功率的同時,要充分考慮系統效率,尤其在低電量時,電池功率較低,動力需求較大,在功率不足情況下易導致負載功率超出電池的范圍,影響電池壽命。

支持 LoRaWAN 協議 Class A

超遠距離傳輸:視距無線傳輸可達10 km

支持多個 ISM 頻段:EU868, US915, AU915, AS923

支持以太網回傳網絡;蜂窩網絡可選

工業級保護:IP66 防護等級外殼,適用于戶外應用,能夠工作于 -40°C 至 +70°C 的溫度范圍(SenseCAP 傳感器可工作于 +85°C)

高可靠性和穩定性

傳感器電池續航時間長達 3 年以上

高密度的100G網絡拓撲結構,并已經開始為部署200G和400G網絡而投資,以適應不斷增長的網絡帶寬需求。隨著網絡速率的不斷提升,網絡的功耗密度和可擴展性已成為光模塊及交換機設計中必不可少的標準之一。 

Credo 的數字信號處理(DSP)技術和均衡技術可在保持芯片低功耗的同時很好地補償光損耗。 所有Credo Dove系列產品全部具有Credo 數字信號處理技術的關鍵特性.

Dove 200和Dove 400產品的每條信道(lane)都配有獨立鎖相環(PLL),支持分接(breakout)配置。


(素材來源:eepw.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)


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