新一代Dove系列低功耗PAM4高速光通信數字信號處理器
發布時間:2021/11/23 22:45:27 訪問次數:298
純電動汽車的能量來自動力電池系統。動電池的可用功率主要用于驅動系統和高壓負載,其中高壓負載包括空調系統制冷、制熱和DC − DC轉換.
電池管理系統根據電池的單體參數估算電池的峰值功率以及持續放電功率,為保證整車動力性,整車中央控制單元優先使用峰值功率。
動力電池峰值功率保證各系統工作,同時提高系統動力性能,低電量時,可實時平衡舒適性與動力性,合理化系統需求扭矩,防止電池系統過放。
新一代Dove系列低功耗PAM4 高速光通信數字信號處理器(DSP)。
Dove系列包括四款新品: Dove 100、Dove 150、Dove 200及Dove 400光通信DSP,專為下一代100G / 200G / 400G數據中心網絡平臺打造。
Credo獨特的PAM4 DSP架構可最大程度減小芯片尺寸,產品使用主流工藝制成,可為下一代光模塊提供最佳的性能、成本與功耗: 使用Credo Dove 系列PAM4 高速光通信DSP來設計的可插拔光模塊,只需較低的成本便可擁有行業領先的性能及超低功耗。
LoRaWAN 這樣的無線連接技術正在引領物聯網大規模應用的方式,我們很高興能夠通過這些解決方案來激勵世界各地的開發人員和系統集成商,為他們帶來眾多新的可能性。
SenseCAP LoRaWAN 硬件解決方案與 Machinechat 的創新且易用的軟件結合在一起,全球的 Digi-Key 客戶將能夠在幾天而不是幾周內構建和部署強大的自用 LoRa 物聯網。
SenseCAP 的工業級 LoRaWAN 傳感器、數據記錄器和網關解決方案專為包括智能農業、精準農業和智慧城市案例在內的商業物聯網應用而設計,以達到快速安裝和部署的目的。
(素材來源:eepw.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
純電動汽車的能量來自動力電池系統。動電池的可用功率主要用于驅動系統和高壓負載,其中高壓負載包括空調系統制冷、制熱和DC − DC轉換.
電池管理系統根據電池的單體參數估算電池的峰值功率以及持續放電功率,為保證整車動力性,整車中央控制單元優先使用峰值功率。
動力電池峰值功率保證各系統工作,同時提高系統動力性能,低電量時,可實時平衡舒適性與動力性,合理化系統需求扭矩,防止電池系統過放。
新一代Dove系列低功耗PAM4 高速光通信數字信號處理器(DSP)。
Dove系列包括四款新品: Dove 100、Dove 150、Dove 200及Dove 400光通信DSP,專為下一代100G / 200G / 400G數據中心網絡平臺打造。
Credo獨特的PAM4 DSP架構可最大程度減小芯片尺寸,產品使用主流工藝制成,可為下一代光模塊提供最佳的性能、成本與功耗: 使用Credo Dove 系列PAM4 高速光通信DSP來設計的可插拔光模塊,只需較低的成本便可擁有行業領先的性能及超低功耗。
LoRaWAN 這樣的無線連接技術正在引領物聯網大規模應用的方式,我們很高興能夠通過這些解決方案來激勵世界各地的開發人員和系統集成商,為他們帶來眾多新的可能性。
SenseCAP LoRaWAN 硬件解決方案與 Machinechat 的創新且易用的軟件結合在一起,全球的 Digi-Key 客戶將能夠在幾天而不是幾周內構建和部署強大的自用 LoRa 物聯網。
SenseCAP 的工業級 LoRaWAN 傳感器、數據記錄器和網關解決方案專為包括智能農業、精準農業和智慧城市案例在內的商業物聯網應用而設計,以達到快速安裝和部署的目的。
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