當來自渦噴發動機基本部分(常常稱為燃氣發生器)的排氣用于旋轉附加的渦輪并通過減速器驅動螺旋槳時,這就是渦槳發動機。

在某些渦槳發動機,附加功率直接從壓氣機傳動軸驅動螺旋槳減速器產生。這種類型稱為直接傳動渦輪螺槳發動機。在現代渦輪螺槳發動機中更多的有自由渦輪,它獨立于驅動壓氣機的渦輪,在發動機排氣流中自由轉動。自由渦輪軸通過減速器驅動螺旋槳。

渦槳發動機的拉力絕大部分由螺旋槳產生,而只有10%~15%由噴氣產生。

三相全波整流器整流電壓與電抗負載因數的關系，三相半波整流器考慮電阻壓降時的整流電壓波形，交流勵磁機的工作特性，交流勵磁機電樞反應的特點

交流勵磁機的輸出經旋轉整流器整流后給主發電機的勵磁繞組供電,其電樞電流為非正弦波,因此其工作特性有別于帶線性負載的同步發電機。

三相半波整流器的電樞電流波形,基波電流滯后于相電動勢一個相位角甲,cosp可看作交流勵磁機的功率因數,其大小取決于電抗負載因數。

EV-ADF4401ASD2Z系統的物理連接,相關分析|控制|評估 (ACE) 軟件控制著TL SiP功能,電源來自外部的6伏電源.EV-ADF4401ASD2Z安裝圖顯示了評估ADF4401A所需的設備和連接，包括SDP-S控制板、PC、電源、信號發生器和頻譜分析儀。

三相全波整流器整流電壓平均值與電抗負載因數之間的關系曲線。同三相半波整流電路一樣,當電抗負載因數進一步增大時,整流器還會工作在一相導通、兩相導通及三相短路狀態交替出現或兩相導通與三相短路交替出現的狀態,其結果是使整流電壓進一步下降。