FlightSense影像產品組合等技術正在引領市場趨勢。現在，該產品組合增加了免費的即用型軟件，有助于在各種消費類和工業設備中集成手勢識別技術，實現非接觸式控制。

STSW-IMG035軟件包專為VL53L5CX多區域直接飛行時間(dToF)測距傳感器而設計，支持STM32*微控制器全系產品。VL53L5CX是最新一代ToF傳感器，有64個測距區，精準測距長達400厘米，具有寬廣的63°對角方邊視場角。

VL53L5CX傳感器采用6.4mmx3.0mmx1.5mm 16引腳光學LGA封裝。即用型STSW-IMG035手勢包內的資源包括GUI、示例代碼和軟件庫.

機動過載當飛機水平飛行時,因為LO=k所以oy=L。

u/W=1;但當飛機機動飛行時,ny會發生較大的變化。例如:當飛機以滾轉角γ水平盤旋時,升力在水平方向的分力為飛機轉彎提供向心力,而在垂直方向的分力與飛機重量平衡,L×cosγ=k.

所以ky=uW=1/cosγ。滾轉角越大,過載值越大。當γ=30°時,而y=1.15;γ=60°時,ky=2°

當駕駛員猛推桿使飛機以較大速度、較小的半徑進入俯沖時,uy可能為較大的負值;當將飛機動過載機從俯沖中拉起時,nv為較大的正值。隨著飛機機動飛行而產生的過載nv,稱為機動過載。

以M16C為內核的M16C/Tiny系列，除了繼承了M16C家族的高性能CPU外，還具備了可對應高度的演算處理和控制所需的應用功能,飛機結構的基本概念,飛機外載荷及飛機結構承載能力,在飛行中或在起飛、著陸、地面運動時,其他物體對飛機的作用力稱為飛機外載荷。