自動卸荷回路的原理是利用卸荷閥感受工作系統壓力,當工作系統不工作時,系統壓力上升,當達到卸荷閥開啟壓力時,卸荷閥打開,卸掉泵出口壓力,此時單向活門將工作系統與油泵隔離開,油泵壓力下降到近似為零,油泵處于輸出功率最小的卸荷狀態(系統壓力和油泵輸出壓力變化規律。

為保證卸荷閥失效時系統的安全性,定量泵卸荷回路中必須設置安全閥。

在油泵卸荷期間,系統壓力由蓄壓器維持。當系統壓力降低到卸荷閥切換壓力時,油泵重新向系統供油。在下游系統不工作狀態下,油泵兩次啟動的間隔稱為系統卸荷保持時間,簡稱卸荷時間。

AD9271帶AFE的ADC在以10MSPS和50MSPS采樣速率工作時，其每通道功耗分別僅為115mW和175 mW——比其它相近解決方案降低25%，從而允許增加通道數而不必加大電池和電源。

AD9271采用先進的CMOS制造工藝包含一個集成的矩陣開關，從而允許采用連續波多普勒模式支持多種多通道配置選擇。這樣可以關閉個別通道以延長電池壽命。

AD9271每個通道的可變增益范圍均為30dB，而且集成的ADC具有70dB信噪比（SNR），從而能夠與以前只有采用分立解決方案才能獲得的性能相媲美。

定量泵限壓，定量泵一般都采用安全閥(溢流閥)來限制系統的壓力。當系統的壓力升到高于某個調定壓力值時,安全閥打開,將多余的液流排回油箱,限制系統壓力繼續上升。安全閥的調定壓力通常高于正常系統壓力10%~20%。

定量泵限壓回路,當安全閥打開時,即工作部分不工作時,系統壓力最高,液壓泵輸出的功率為最大。油液流經安全閥,將液壓功率轉換成熱量,導致油溫升高,系統性能下降,并嚴重影響油泵的使用壽命。