MC34940是市場上唯一帶有板上屏蔽驅動的感應集成電路，適用于要求更為苛刻的應用。這種屏蔽信號能夠防止電極信號遭受外部干擾。例如，采用同軸電纜，電極可以是遠程的，卻可獲得非常準確的測量，如同觸摸墊非常接近IC。

比較先進的應用包括觸摸板輸入，其中的電場感應集成電路嵌在玻璃中或觸摸板后面。這種方法不需要薄膜開關或昂貴的多層電阻式觸摸板。磨損、灰塵和腐蝕等問題也得到解決，因為輸入可被感應，而不需要接觸到裝置。這種特性在極限溫度和腐蝕液體的惡劣環境中尤其有用。

氣油箱內側主油配平油箱,輔助中央油箱通氣油箱,中央油箱內側主油箱,飛機油箱布局止油液發生晃動,翼肋底部有單向活門,使油液由翼尖流向翼根。

擋板式單向活門(5)擋板式單向活門(6)擋板式單向活門(1),主油箱內的擋板式單向活門,為了減小翼吊發動機對主油箱的影響,某些飛機在其主油箱的發動機上方的高溫區域設置了干艙。干艙內不存儲燃油,因此干艙內不會存在燃油蒸氣,從而達到了防火的目的。

波音777飛機的油箱干艙系統。為了防火了三個干艙,即中央油箱干艙.

在燃油箱內采用了引射泵,它借助于燃油增壓泵提供的引射流,可將死區(一般位于油箱較低處)的含水油液引射到增壓泵的進口,減小水在油箱底部的沉積,盡可能降低油箱的微生物腐蝕。

油箱及通氣系統油箱類型和布局油箱類型.飛機油箱的作用是存儲飛行所需的燃油。飛機油箱有三種類型和結構油箱。