VI Brick BCM陣列產品。這是一個高效率（典型95%）、高功率（高達650W）、垂直安裝的BCM陣列，隔離和轉換電壓為380V~12或380V~48V，用于點負載(POL)附件的低壓配電。

高壓總線轉換器和集成散熱器的結合簡化熱管理和最小化電路板空間，是獨特的并且已經由主要客戶所采納。VI Brick BCM陣列主要應用于RFC前端，提供最小配電損失的高壓總線功能。

該模塊輸出功率高達650W，電路板尺寸不到2平方英寸，采用1U高度封裝。垂直封裝方向也對系統氣流提供了更好的散熱條件。

必須檢查滑油系統中實際滑油量,檢查氣源管道壓力。對于發動機啟動最低壓力是25PSI。當發動機主電門置于0N位,燃油低壓活門打開,燃油流到液壓機械組件。

該信號送到發動機控制裝置,打開啟動機活門,空氣進人啟動機。從發動機啟動頁上能夠監視啟動機活門位置。現在啟動機帶動刀轉子轉動,檢查屁2轉速增加時是否滑油壓力也增加。

當u2到16%時,ECU作動一個點火系統,發動機和警告顯示系統示出點火系統工作,發動機啟動頁也示出點火系統工作。當發動機而2達到22%時,ECU送出信號到液壓機械組件打開燃油計量活門。

現在燃油壓力能夠打開燃油切斷活門,燃油流到霧化噴嘴,這在燃油流量指示上可以看到。發動機點燃由EGT指示增加示出。當而2通過啟動機脫開轉速時,ECU送信號關閉啟動機活門和斷電點火系統。

發動機轉速穩定在慢車,啟動程序完成。發動機方式電門轉到正常位,這時在發動機頁面上機艙溫度替代啟動機活門指示。