電池母線電容及高壓器件不被損壞保護電機和電氣系統
發布時間:2022/7/19 17:56:54 訪問次數:725
ASC即主動短路是電機系統的一種安全保護機制,是將電機的UVW三相短路(通過å對功率管的開關,實現上三橋臂短路或下三橋臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在電機處于轉速過高,或者突然發生制動等其他異常時,通過三相短路的方式,讓電機內耗電流,降低電機產生的反電動勢,使其不超過高壓電池提供的母線電壓,確保動力電池、母線電容及其它高壓器件不被損壞,從而保護電機和電氣系統。
NSi6611A pin1 引腳便是ASC 功能。如下ASC時序可以看到,即使在input是低電平,或者VCC1欠壓情況下,當pin1引腳電平是高電平時,ASC功能就會使能,OUT會強制輸出為高,打開功率管。當然,如果用戶不需要ASC功能,則可以將NSi6611A pin1引腳懸空,或者下拉到GND2。
直流電路計算公式:
歐姆定律:
無源支路:I=±U/R。
式中:U代表支路端電壓(Ⅴ)。
l代表支路電流(A)。
R代表支路電阻(Ω)。
±代表U與I同向取+號,否則取一號。
(A)I=U/R,(B)I=_U/R。
無源支路有源、支:路: I=(±U±E)/R(A)。
式中:E代表支路電動勢(V)。
U、1、R與無源支路相同。
±U與I向、E與I同向取+號,否則取一號。
(A)I=(U-E)/R,(B)I=(-U-E)/R。
ASC即主動短路(Active short circuit,簡稱ASC),是電機系統的一種安全保護機制,是將電機的UVW三相短路(通過å對功率管的開關,實現上三橋臂短路或下三橋臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在電機處于轉速過高,或者突然發生制動等其他異常時,通過三相短路的方式,讓電機內耗電流,降低電機產生的反電動勢,使其不超過高壓電池提供的母線電壓,確保動力電池、母線電容及其它高壓器件不被損壞,從而保護電機和電氣系統。
NSi6611A pin1引腳便是ASC功能。如下ASC時序圖可以看到,即使在input是低電平,或者VCC1欠壓情況下,當pin1引腳電平是高電平時,ASC功能就會使能,OUT會強制輸出為高,打開功率管。當然,如果用戶不需要ASC功能,則可以將NSi6611A pin1引腳懸空,或者下拉到GND2。
ASC即主動短路是電機系統的一種安全保護機制,是將電機的UVW三相短路(通過å對功率管的開關,實現上三橋臂短路或下三橋臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在電機處于轉速過高,或者突然發生制動等其他異常時,通過三相短路的方式,讓電機內耗電流,降低電機產生的反電動勢,使其不超過高壓電池提供的母線電壓,確保動力電池、母線電容及其它高壓器件不被損壞,從而保護電機和電氣系統。
NSi6611A pin1 引腳便是ASC 功能。如下ASC時序可以看到,即使在input是低電平,或者VCC1欠壓情況下,當pin1引腳電平是高電平時,ASC功能就會使能,OUT會強制輸出為高,打開功率管。當然,如果用戶不需要ASC功能,則可以將NSi6611A pin1引腳懸空,或者下拉到GND2。
直流電路計算公式:
歐姆定律:
無源支路:I=±U/R。
式中:U代表支路端電壓(Ⅴ)。
l代表支路電流(A)。
R代表支路電阻(Ω)。
±代表U與I同向取+號,否則取一號。
(A)I=U/R,(B)I=_U/R。
無源支路有源、支:路: I=(±U±E)/R(A)。
式中:E代表支路電動勢(V)。
U、1、R與無源支路相同。
±U與I向、E與I同向取+號,否則取一號。
(A)I=(U-E)/R,(B)I=(-U-E)/R。
ASC即主動短路(Active short circuit,簡稱ASC),是電機系統的一種安全保護機制,是將電機的UVW三相短路(通過å對功率管的開關,實現上三橋臂短路或下三橋臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在電機處于轉速過高,或者突然發生制動等其他異常時,通過三相短路的方式,讓電機內耗電流,降低電機產生的反電動勢,使其不超過高壓電池提供的母線電壓,確保動力電池、母線電容及其它高壓器件不被損壞,從而保護電機和電氣系統。
NSi6611A pin1引腳便是ASC功能。如下ASC時序圖可以看到,即使在input是低電平,或者VCC1欠壓情況下,當pin1引腳電平是高電平時,ASC功能就會使能,OUT會強制輸出為高,打開功率管。當然,如果用戶不需要ASC功能,則可以將NSi6611A pin1引腳懸空,或者下拉到GND2。