電磁抱閘斷電制動控制線路,電磁離合器制動,電磁離合器與電磁抱閘的制動控制線路相同,不同之處是:

電磁離合是利用動、靜摩擦片之間產生足夠大的摩擦力,使電動機斷電后立即制動的。

電磁離合器的動作原理已在第七節中介紹。在此不再贅述。

電氣制動,使電動機在切斷電源停轉過程中,產生一個和電動機實際旋轉方向相反的電磁力矩,迫使電動機迅速停轉的方法叫電氣制動,其方法有反接制動、能耗制動、電容制動及再生發電制動。三相籠型異步電動機多采用反接制動和能耗制動兩種制動方法。

合上電源開關QS。單向啟動:

按下復合按鈕→KM2線圈得電Qs自鎖觸頭閉合自rKM1,常閉觸頭先分斷→KM1線圈失,常開觸頭后閉合

聯鎖觸頭分斷,對KM1聯鎖,主觸頭閉合→電動機M串接R反接制動→自鎖觸頭分斷,解除自鎖主觸頭分斷,M暫失電聯鎖觸頭閉合―曰→至電動機轉速下降到一定值(100'min左右)時→KS常開觸頭分斷→r・KM2聯鎖觸頭閉合,解除聯鎖→KM2線圈失電.

△>KM2主觸頭分斷→電動機M脫離電源停轉,制動結束,是雙向啟動反接制動的控制線路。該控制電路的工作原理與單向啟,雙向啟動反接制動控制線路.

反接制動,是單向啟動反接制動控制線路。線路的工作原理如下。

彈簧單向啟動反接制動控制線路,“線圈”動反接制動的工作原理相同G其特點是:電路中的電阻R既能限制反接制動電流,又能限制啟動電流。

電路所用電器較多,但運行安全可靠,操作十分方便,是一個較為完善的電路。該電路的缺點是在制動中沖擊較大,易損壞傳動機件,且制動能量損耗大,因此這種制動方式適用于制動要求迅速、系統慣性大而制動不太頻繁的場合。