通向放大器和指示器,壓氣機匣轉速探頭驅動軸音輪,可變磁阻式轉速探頭和音輪溫度.

渦輪燃氣溫度有時用排氣溫度(EGT)指示,它是發動機工作中的關鍵參數。理想情況是測量渦輪進口溫度,但是因為這里溫度高,溫度場不均勻,測量困難。

發電機的輸出頻率控制指示器中同步馬達的轉速,進而轉動指示器的指針。轉速指示器一般示出最大轉速的百分數。新型飛機轉速表發電機送三相交流電信號到FADEC計算得到轉速信號,同時它也是EEC的電源,又稱專用交流發電機。

變磁阻式轉速測量。轉速測量也可采用可變磁阻式轉速探頭,它與一個音輪相對,產生感應電流,經放大后送人指示器或測量感應脈沖的頻率,顯示轉子轉速。

轉速探頭位于機匣的固定器中,與被測軸上的音輪對齊,轉子每轉一圈音輪外緣上的齒通過探頭一次,改變探頭中線圈磁通量而誘導出一股電流或發出脈沖,與發動機轉速直接相關。脈沖頻率與轉速成正比。

風扇葉片可用來代替音輪改變傳感器磁場,也可用附件齒輪箱的齒輪起音輪的作用,無論何種情況都是從傳感器脈沖計算轉速。

在電控的發動機,像A320飛機的情況,液壓作動器沒有機械的反饋機構。發動機電子控制組件接受在阻流門上展開電門的信號,然后增加發動機轉速到全反推力,它也作動駕駛艙反推指示。

可由發動機驅動的一個小型發電機經電路傳給指示器。轉速發電機供應三相交流電,其頻率取決于發動機被測轉子轉速。