復合控制是開、閉環控制的結合,兼有二者優點,彌補各自的缺點。

復合控制,指令干擾量開環控制系統,腳閉環控制系統轉速復合控制系統簡圖.

燃油泵油泵是一種將機械能轉變成壓力能的機械。航空發動機中所用的油泵,就其用途而言,可分為燃油泵、滑油泵、液壓泵等。

根據供油增壓原理,油泵可分為兩大類:容積式泵和葉輪式泵。

目前民航發動機上用得最多是漸開線直齒外嚙合齒輪泵和軸向傾斜式變量柱塞泵以及旋板泵和離心泵。

容積式泵是依靠泵的抽吸元件作相對運動,交替改變元件間的自由容積進行吸油、排油的。供油量取決于元件一次循環運動中自由容積變化的大小。

在一定的供油量下,泵根據出口處的液體流動阻力來建立壓力。這類泵在航空發動機上應用最廣,如:柱塞泵、齒輪泵、旋板泵(葉片泵)。

葉輪式泵是依靠葉輪作旋轉運動,使經過葉輪的液體增加動能和壓力能,在葉輪后的擴壓器中再將液體的動能部分滯止,轉化為壓力能。這類泵有離心泵、汽心泵、螺旋泵。

被控對象,被控制的物體或過程,例如發動機;

控制裝置用以完成既定控制任務的機構總和,又稱控制器;

控制系統由被控對象和控制裝置組成;

被控參數能表征被控對象的工作狀態又能被控制的參數,例如EPR,轉速;

可控變量能影響被控對象的工作過程,用來改變被控參數大小的因素,例如燃油流量,槳葉角.