鉸鏈安裝在機翼前緣根部收放作動筒將保持在收上位或放下位
發布時間:2023/10/5 17:09:08 訪問次數:94
前緣襟翼用在相對厚度小、前緣薄、難以布置增升機構的飛機機翼上。前緣襟翼提供的增量比前緣縫翼提供的要小。
克魯格襟翼為一塊窄板,通過鉸鏈安裝在機翼前緣根部,收放作動筒將其保持在收上位或放下位。
克魯格襟翼與后掠翼上的前緣縫翼配合使用,以防止飛機失速。克魯格襟翼只能保證在小于某一迎角時機翼擾流不分離,超過該迎角后,氣流開始急劇分離。
因此,當后掠翼翼尖氣流尚無分離、而其翼根部氣流的提前分離會產生使迎角減小的低頭力矩,就可提高飛行安全。
根據外形尺寸,片狀微調電位器可分成3類:3型(3mm×3mm)、4型(4mm×4.5mm)和6型(6,4mm×8mm);其中以4型的產量最大,3型開發較晚,6型為專用元件。
前緣縫翼與機翼的連接方式或是利用與傳動裝置相連的導軌和螺桿機構,或是利用前緣縫翼上的支臂和機翼前部的搖臂機構。前緣縫翼在收起和放下狀態時,用傳動機構的制動裝置使前緣縫翼固定。
為了充分利用結構空間,可將飛機機翼(或者機身)的一部分被封閉起來,并在接縫、結構緊固件和工藝開口部分妥善密封,用于存儲燃油,這種油箱構造形式稱為結構油箱。
根據不同情況,可采用不同的密封材料。縫外密封是指在有油壓一側沿零構仵貼合面的邊緣、緊固件的四周和結構間隙等覆蓋密封膠,實現結構的密封。
結構油箱的緊固件密封也很重要。緊固件密封是指在鉚釘、螺栓等緊固件上附加密封劑、密封元件或者自身能起密封作用的密封的方法。
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
前緣襟翼用在相對厚度小、前緣薄、難以布置增升機構的飛機機翼上。前緣襟翼提供的增量比前緣縫翼提供的要小。
克魯格襟翼為一塊窄板,通過鉸鏈安裝在機翼前緣根部,收放作動筒將其保持在收上位或放下位。
克魯格襟翼與后掠翼上的前緣縫翼配合使用,以防止飛機失速。克魯格襟翼只能保證在小于某一迎角時機翼擾流不分離,超過該迎角后,氣流開始急劇分離。
因此,當后掠翼翼尖氣流尚無分離、而其翼根部氣流的提前分離會產生使迎角減小的低頭力矩,就可提高飛行安全。
根據外形尺寸,片狀微調電位器可分成3類:3型(3mm×3mm)、4型(4mm×4.5mm)和6型(6,4mm×8mm);其中以4型的產量最大,3型開發較晚,6型為專用元件。
前緣縫翼與機翼的連接方式或是利用與傳動裝置相連的導軌和螺桿機構,或是利用前緣縫翼上的支臂和機翼前部的搖臂機構。前緣縫翼在收起和放下狀態時,用傳動機構的制動裝置使前緣縫翼固定。
為了充分利用結構空間,可將飛機機翼(或者機身)的一部分被封閉起來,并在接縫、結構緊固件和工藝開口部分妥善密封,用于存儲燃油,這種油箱構造形式稱為結構油箱。
根據不同情況,可采用不同的密封材料。縫外密封是指在有油壓一側沿零構仵貼合面的邊緣、緊固件的四周和結構間隙等覆蓋密封膠,實現結構的密封。
結構油箱的緊固件密封也很重要。緊固件密封是指在鉚釘、螺栓等緊固件上附加密封劑、密封元件或者自身能起密封作用的密封的方法。
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