在非增壓區域兩束導線束十字交叉接觸時,必須使用兩個捆扎結,不允許使用塑料扎帶捆扎導線束,在導線束十字交叉處必須使用重疊50%的多層硅樹脂膠帶或開口的防護套管或玻璃纖維套管進行防護。

在導線束十字交叉處如果兩束都使用套管進行防護,則必須再捆扎兩個扣;

如果一束使用玻璃纖維套管,則另一束使用重疊50%的多層硅樹脂膠帶或開口的防護套管進行防護。

如果十字交叉的兩束導線束全部使用防護套管,則必須使用兩個捆扎結進行捆扎。

導線束間隔,為了避免發生磨損,導線束在安裝時與飛機結構或設備必須保持一定間隔。

標識套管長度在25~35mm之間,最遠不得超過終端150mm6.9055in)。非敏感線纜使用白色標識套管,敏感線纜使用粉色標識套管。

不能直接打印導線識別號的電纜包括:線纜規格(AWG)≤14的線纜、電子設各架區域中線纜長度小于2500mm(98.4252in)的一般中等規格電纜、敏感電纜、位于液壓油區域并且至少有一端連接接地塊或連接器的電纜;同軸電纜、光纜等。

標識套管適用溫度為一55~200℃區域,所安裝的位置應盡可能靠近線纜終端。

IC不僅集成了初級側的功率FET、初級側控制器和次級側同步整流控制器，而且還集成了Power Integrations的磁感耦合技術 —— FluxLink。

技術可使得該器件安全地跨接于安規隔離帶兩端，從而省去光耦器。次級側控制可實現高精度恒壓調整和超快速階躍負載響應，同時簡單的PWM控制可省去次級DC/DC穩壓器。

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