故障現象：2006款華晨寶馬e90 325i轎車，發動機啟動困難，有時卻可以順利啟動而巴啟動后儀表板上的安全氣囊警告燈常亮不熄滅。

　　故障診斷與排除：由于接車時可順利啟動，只是安全氣囊警告燈不熄滅。

　　首先連接寶馬原廠故障診斷儀gt1進行全車掃描，有很多故障碼。在發動機控制單元內存儲有發電機的故障碼，懷疑此故障是在其他修理廠拔發電機插頭時造成的。清除存儲的故障碼9試車后故障碼沒有再現。

　　于是使用診斷儀進入安全氣囊系統，發現也存儲有多個故障碼。清除故障碼后再次啟動發動機，然后再次讀取安全氣囊系統的故障碼，只剩下兩個關于后安全帶拉緊裝置的故障碼。檢查后座椅安全帶，發現安裝在座椅上的安全帶的扣頭座比正常的短了一節，說明后排座椅安全帶的引爆裝置已經引爆過了。

　　更換后座椅安全帶扣頭座，進人安全氣囊系統清除故障碼，儀表板上的安全氣囊警告燈可以正常熄滅。接著檢查發動機啟動困難和有時可以順利啟動的故障。

　　先檢查了位于行李艙內的蓄電池，發現蓄電池的正極樁頭線確實沒有更換，而且蓄電池的正極樁頭線有些松動。由于樁頭的位置被外面的飾板蓋住了，所以樁頭線松動不容易被發現。

　　更換了蓄電池的正極樁頭線后，試車，發動機工作正常，故障排除。

　　究其原因，由于蓄電池的正極樁頭線松動，在檢修時只是將樁頭線敲緊，車輛行駛了一段時間后，正極樁頭線出現松動，所以造成了有時啟動困難的故障。

　　在此需要提醒維修人員注意，確定寶馬車系安仝帶的引爆裝置是不是已經引爆，可以觀察安全帶的扣頭座是否已經變短就可以了，但是其他轎車可能就不一樣了。例如奔馳轎車的爆炸式安全帶的引爆裝置一般是在安全帶的拉緊裝置上，并不是安裝在安全帶的扣頭座上。而且，寶馬車系的安全氣囊一般可以重復使用3次，碰撞時存儲的故障碼可以使用故障診斷儀gt1清除。

　　同時必須注意的是，對于比較新款的寶馬轎車，在安全氣囊爆炸后，除了需要更換安全氣囊和安全帶扣頭座之外，還需要更換蓄電池的正極樁頭線。因為樁頭線上帶有引爆裝置，在發生碰撞時會引爆，從而切斷電源以起到保護作用。

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