故障現象：桑塔納gsi轎車，發動機采用l型電控燃油噴射系統。發動機在怠速時轉速不穩定，且排氣管有“突突”聲，突然加速時出現回火和放炮。

　　故障診斷與排除：經分析認為，發動機回火和放炮的原因是混合氣空燃比嚴重失調，即供油量不正常。影響供油量的因素有：進氣量信號、冷卻液溫度信號、進氣溫度信號和空燃比反饋信號。其中，前者用于確定基本供油量，后二者用于修正供油量。

　　于是對空氣流量傳感器進行檢測。接通點火開關后，空氣流量傳感器線束側連接器端子4（如圖所示）的電壓（電源電壓）為5v左右，正常。

　　檢測空氣流量傳感器與發動機電控單元間導線的電阻，均正常。

　　圖 桑塔納gsi轎車空氣流量傳感器線束側連接器端子示意圖

　　于是讀取數據流，發動機怠速運轉時進氣量在規定范圍內，但將發動機轉速急加速到3000r／min時發現，所顯示的數值變化緩慢，約4～5s后數值才趨于穩定，從雨確認空氣流量傳感器工作性能不良。更換空氣流量傳感器后試車，故障排除。

　　究其原因，由于空氣流量傳感器性能變壞后，其信號電壓雖然已不代表正確的進氣量，但仍在正常信號電壓的范圍內，發動機就不能鑒別出空氣流量傳感器有故障，而仍根據其信號來確定供油量和點火時刻。因而出現發動機怠速轉速不穩，加速時回火及放炮等故障。

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