質量等級與質量系數
發布時間:2012/5/1 20:00:17 訪問次數:1131
能保持正常氣候條件，機械應力接PF38F3040MOY3DE近于零的地面良好環境，其維護條件良好，如有溫濕度控制的實驗室或大型地面站等；GMS為導彈發射井，發射井中的導彈及其輔助設備所處環境；GF．為一般地面固定，在普通的建筑物內或通風較好的固定機架上，受震動、沖擊影響很小的環境條件，如固定雷達、通信設備和電視機、收錄機等家用電器所處的環境；GF2為惡劣地面固定，只有簡陋氣候防護設施的地面環境或地下坑道，其環境條件較惡劣，如高溫、低溫、溫差變化大、高濕、霉菌、鹽霧和化學氣體等；GM1為平穩地面移動，在比較平穩的移動狀態下，有所振動與沖擊，如在公路上行駛的專用車輛及火車車廂環境；GM2為劇烈地面移動，安裝在履帶車輛上，在較劇烈的移動狀態下工作，受震動、沖擊影響較大，通風及溫濕度控制條件受限制，使用中維修條件差。如在裝甲車內的環境條件；M。為背負，由人攜帶的越野環境，維護條件差；NSB為潛艇，潛艇內的環境條件；Nsi為艦船上條件良好的艙內，行駛時較為平穩，且受鹽霧、水汽影響較小的艦船艙內，如近海大型運輸船和內河船只的空調艙；NS2為艦船普通艙內，能防風雨的普通艦船艙內，常有較強烈的振動和沖擊，如水面戰船艙內或甲板以下的環境；Nu為艦船艙外，艦船甲板上的典型環境，經常有強烈的沖擊和振動，包括無防護、暴露于風雨下的環境；AIF為戰斗機座艙，戰斗機飛行員座艙環境，無太高的溫度、壓力和過于強烈的沖擊振動；AUF為戰斗機無人艙，有高溫、高壓、強烈的沖擊寫振動等惡劣環境條件，如戰斗機身、機尾、機翼等部位的設備艙、炸彈艙；AIc為運輸機座艙，運輸機空勤人員的座艙環境；Auc為運輸無人艙，運輸機上無環境條件控制的非載人區域環境；SF為宇宙飛行，在地球軌道上飛行，不包括動力飛行和重返大氣層，如衛星中電子設備的安裝環境；ML為導彈發射，由于導彈發射，火箭飛行、進入軌道及重返大氣層或降落傘著陸等引起的噪聲、振動、沖擊及其他惡劣的環境條件。
能保持正常氣候條件，機械應力接PF38F3040MOY3DE近于零的地面良好環境，其維護條件良好，如有溫濕度控制的實驗室或大型地面站等；GMS為導彈發射井，發射井中的導彈及其輔助設備所處環境；GF．為一般地面固定，在普通的建筑物內或通風較好的固定機架上，受震動、沖擊影響很小的環境條件，如固定雷達、通信設備和電視機、收錄機等家用電器所處的環境；GF2為惡劣地面固定，只有簡陋氣候防護設施的地面環境或地下坑道，其環境條件較惡劣，如高溫、低溫、溫差變化大、高濕、霉菌、鹽霧和化學氣體等；GM1為平穩地面移動，在比較平穩的移動狀態下，有所振動與沖擊，如在公路上行駛的專用車輛及火車車廂環境；GM2為劇烈地面移動，安裝在履帶車輛上，在較劇烈的移動狀態下工作，受震動、沖擊影響較大，通風及溫濕度控制條件受限制，使用中維修條件差。如在裝甲車內的環境條件；M。為背負，由人攜帶的越野環境，維護條件差；NSB為潛艇，潛艇內的環境條件；Nsi為艦船上條件良好的艙內，行駛時較為平穩，且受鹽霧、水汽影響較小的艦船艙內，如近海大型運輸船和內河船只的空調艙；NS2為艦船普通艙內，能防風雨的普通艦船艙內，常有較強烈的振動和沖擊，如水面戰船艙內或甲板以下的環境；Nu為艦船艙外，艦船甲板上的典型環境，經常有強烈的沖擊和振動，包括無防護、暴露于風雨下的環境；AIF為戰斗機座艙，戰斗機飛行員座艙環境，無太高的溫度、壓力和過于強烈的沖擊振動；AUF為戰斗機無人艙，有高溫、高壓、強烈的沖擊寫振動等惡劣環境條件，如戰斗機身、機尾、機翼等部位的設備艙、炸彈艙；AIc為運輸機座艙，運輸機空勤人員的座艙環境；Auc為運輸無人艙，運輸機上無環境條件控制的非載人區域環境；SF為宇宙飛行，在地球軌道上飛行，不包括動力飛行和重返大氣層，如衛星中電子設備的安裝環境；ML為導彈發射，由于導彈發射，火箭飛行、進入軌道及重返大氣層或降落傘著陸等引起的噪聲、振動、沖擊及其他惡劣的環境條件。
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