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通用變頻器的主電路結構

發布時間:2012/6/6 19:54:23 訪問次數:3174

    通用變頻器的主電路由三部EP2S180F1020C4分組成:整流部分、直流部分和逆變部分,結構如圖4-1所示,采用交一直一交結構。
    整流部分由6只二極管組成三相整流橋,它把三相交流電源RST變為直流電,對于AC 380V的交流電源,該直流電的峰值電壓為DC 537V,平均電壓為DC 513V,直流部分由若干個大容量電容器和均壓電阻組成,直流電經過濾波電容,保持該直流電壓UD平穩,由于目前大容量的電解、電容耐壓都不高,且電容值的一致性較差,為了避免由此造成各電解、電容的壓降差異太大,出現電容壓降高于耐壓值使電容擊穿,可以利用電阻的均壓作用基本保證各電容上的壓降一致,圖中電容器Cl和C2電容值相等起存儲電能和濾波作用,電阻R3和R2阻值相等起均壓作用。逆變部分由6個IGBT模塊和6只反并聯二極管組成,將直流電壓UD轉換為可以改變頻率和有效電壓的三相交流電。
    為了增強濾波效果,濾波電容Cl和C2的容量一般很大,再加上變頻器初上電時濾波電容上的電壓為零,這樣勢必造成濾波電容的充電電流很大,使供電電網瞬間電壓產生陡降,造成同一電網上的其他設備跳閘或誤動作,干擾電網的正常運行。為了解決這一問題,圖4-1中增加限流電阻R,來限制濾波電容的最大充電電流,當上電完成后,為了消除Ri的壓降和熱損耗,利用KM觸點或晶閘管K.再把R,旁路掉。
    圖4-1中,直流電抗器(DCR)的作用是利用電感對電流的抑制作用平滑電源的輸入電流,提高變頻器的功率因數,同時還可以降低變頻器初上電時濾渡電容的充電電流,直流電抗器在有些變頻器中是隨機附帶的標準配件,也有些變頻器(或是大容量的變頻器)是作為可選附件的,不選用直流電抗器( DCR)時,須將兩端用粗導線短接在一起。
    在需要快速停止或重物下降的場合,電動機處于發電狀態,電動機發出的電能通過反并聯二極管給濾波電容充電,導致變頻器內部直流電壓升高,如果這些能量不進行恰當的處理,就會導致直流電壓UD超過高限,一般高限為DC 650V左右。考慮到IGBT和濾波電容的耐壓問題,變頻器會產生過壓報警停車。如果不能停車,就必須對此進行處理,處理的方法有兩種:一種是把這部分能量反饋回電網;另一種是用制動電阻把這些能量消耗掉。圖4-1中,采用大量使用的第二種方法,用制動電阻把能量消耗掉,R2是制動電阻,V是制動單元中起開關作用的IGBT,當直流電壓UD超過高限時,V導通,制動電阻R2將濾波電容上高出的能量消耗掉。制動電阻和制動單元在小容量的變頻器中是內部自帶的標準配置,對于大容量的變頻器來說是作為可選附件的。
    圖4-1中,Rs和HL的作用是指示大容量濾波電容上的電壓有無,當變頻器斷電后,由于濾波電容上的電荷并沒有立即泄放掉,其殘留電壓足以對人身形成威肪,為了避免人們在電容放電完成前,因觸摸濾波電容的外接端子而發生危險,用HL指示濾波電容電壓的有無,只有HL指示燈熄滅后,方可進行觸摸接線或維修。

                    

    通用變頻器的主電路由三部EP2S180F1020C4分組成:整流部分、直流部分和逆變部分,結構如圖4-1所示,采用交一直一交結構。
    整流部分由6只二極管組成三相整流橋,它把三相交流電源RST變為直流電,對于AC 380V的交流電源,該直流電的峰值電壓為DC 537V,平均電壓為DC 513V,直流部分由若干個大容量電容器和均壓電阻組成,直流電經過濾波電容,保持該直流電壓UD平穩,由于目前大容量的電解、電容耐壓都不高,且電容值的一致性較差,為了避免由此造成各電解、電容的壓降差異太大,出現電容壓降高于耐壓值使電容擊穿,可以利用電阻的均壓作用基本保證各電容上的壓降一致,圖中電容器Cl和C2電容值相等起存儲電能和濾波作用,電阻R3和R2阻值相等起均壓作用。逆變部分由6個IGBT模塊和6只反并聯二極管組成,將直流電壓UD轉換為可以改變頻率和有效電壓的三相交流電。
    為了增強濾波效果,濾波電容Cl和C2的容量一般很大,再加上變頻器初上電時濾波電容上的電壓為零,這樣勢必造成濾波電容的充電電流很大,使供電電網瞬間電壓產生陡降,造成同一電網上的其他設備跳閘或誤動作,干擾電網的正常運行。為了解決這一問題,圖4-1中增加限流電阻R,來限制濾波電容的最大充電電流,當上電完成后,為了消除Ri的壓降和熱損耗,利用KM觸點或晶閘管K.再把R,旁路掉。
    圖4-1中,直流電抗器(DCR)的作用是利用電感對電流的抑制作用平滑電源的輸入電流,提高變頻器的功率因數,同時還可以降低變頻器初上電時濾渡電容的充電電流,直流電抗器在有些變頻器中是隨機附帶的標準配件,也有些變頻器(或是大容量的變頻器)是作為可選附件的,不選用直流電抗器( DCR)時,須將兩端用粗導線短接在一起。
    在需要快速停止或重物下降的場合,電動機處于發電狀態,電動機發出的電能通過反并聯二極管給濾波電容充電,導致變頻器內部直流電壓升高,如果這些能量不進行恰當的處理,就會導致直流電壓UD超過高限,一般高限為DC 650V左右。考慮到IGBT和濾波電容的耐壓問題,變頻器會產生過壓報警停車。如果不能停車,就必須對此進行處理,處理的方法有兩種:一種是把這部分能量反饋回電網;另一種是用制動電阻把這些能量消耗掉。圖4-1中,采用大量使用的第二種方法,用制動電阻把能量消耗掉,R2是制動電阻,V是制動單元中起開關作用的IGBT,當直流電壓UD超過高限時,V導通,制動電阻R2將濾波電容上高出的能量消耗掉。制動電阻和制動單元在小容量的變頻器中是內部自帶的標準配置,對于大容量的變頻器來說是作為可選附件的。
    圖4-1中,Rs和HL的作用是指示大容量濾波電容上的電壓有無,當變頻器斷電后,由于濾波電容上的電荷并沒有立即泄放掉,其殘留電壓足以對人身形成威肪,為了避免人們在電容放電完成前,因觸摸濾波電容的外接端子而發生危險,用HL指示濾波電容電壓的有無,只有HL指示燈熄滅后,方可進行觸摸接線或維修。

                    

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6-6通用變頻器的主電路結構

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