1N4148WS-7-F特性
快速開關速度
100V非重復峰值反向電壓
53V RMS反向電壓
200mW功耗
625°C/W結對環境空氣的熱阻
無鹵素
1ED020I12FA2
1N4746A NXP
1N4936RLG
1N5245B-TAP
2450BM15A0002E
24AA02E48T-I/OT
24AA32AT-I/SN
24AA512-I/SN
24LC04B-I/SN
24LC08BT-I/OT
24LC128T-I/SN
24LC256T-I/MS
24LC256T-I/SN
CS8416-CZZ
CSD16340Q3
CSD16406Q3
CSTCR4M00G53-R0
CXA2206N-T4
CXG1092N-T4
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品質承諾：所有提供產品均為原廠生產。
特色優勢：高端物料、軍品級（宇航級）物料、停產料、緊缺料。
根據他的表述，制造業數字化轉型能夠顯著降低成本、簡化維護、提高靈活性、提高效率。“新基建大話題之下，工業4.0成為最熱門的關鍵詞”，蔡振宇為記者總結了5個工業轉向數字化智能化的重要推動力：
產能利用率及加速產品上市：在半導體產能不足的大環境下，貨物交付放緩，從本源上就是要提高產能和產能利用率；
利用綠色能源：碳達峰和碳中和是這幾個月最熱的話題，工業則是排碳量很大的應用，約占總碳排放量的40%。
供應鏈優化：工業領域中，優化供應鏈、縮短供應鏈，并利用供應鏈幫助工廠實現產能和利潤的提高是至關重要的；
面向定制化應用的靈活性與模塊化：工業應用逐漸細分，這種情況下定制化應用和產線的靈活性和模塊化要求就會越來越高；
自動化與機器人：突如其來的疫情之下，催生工廠設備或工業類采用自動化與機器人的應用，未來該領域也將呈現指數級增長的趨勢，中國在協作機器人上布局的企業也越來越多；
在以上重要推動力的推動之下，智慧工廠的各種優勢正在促使制造商采用標準的有線和無線網絡。未來，傳統工業系統設計向融合IT和OT網絡實現從設備到云的全面連接，需要無縫的連接，這種無縫連接也分為有線和無線兩個方面。
談及半導體行業，工業和汽車市場向來是企業的“紛爭之地”，這源于工業和汽車對功耗、性能、面積和可靠性的高要求。而從產品來看，工業和汽車領域也是大多數半導體企業的“招牌”產品。
日前，在“第九屆EEVIA年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產業和技術展望研討會”上，多個廠商發表了自己對工業和汽車領域的見解，并指出未來發展的路。
ADI：未來工廠需要無縫連接
“先進可靠的工業鏈接和實時數據是智慧工廠的基石”，ADI中國區工業市場總監蔡振宇在論壇上指出，智慧工廠具備資產效率、質量提升、成本更低、員工安全、生產敏捷性、環境可持續性的優勢，這種優勢正在驅動制造商采用標準的有線和無線網絡。
有線連接方面，ADI認為工業以太網需要增強連接，更高帶寬，更低成本，基于同一網絡進行標準化，易于訪問易于控制，獲取新數據、新見解，邊緣連接、IP可尋址能力，IT與OT融合，靈活生產、提高生產力，適應未來TSN和SDN。
ADI則在各個環節都有很強的技術布局，能夠提供邊緣至云端的無縫、安全連接技術。“ADI有很強的工業以太網的芯片核心，首先從物理層來說，我們可以提供千兆百兆的相應芯片，現在最新的10BASE-T1L的雙絞線的新技術芯片；另外，從端口數來說從終端到最后企業IT云的連接，在邊緣端，我們基本上都是單端口的芯片，再往上我們有2至6端口的芯片，類似于網絡現場交換機的概念。再往上更復雜，有6端口，以及更往上就是云端，這是純IT的接口，我們也能提供。從這個角度來說，我們從單端到6端都有相應的產品。””
