燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座Ⅰ部分組成(圖536),各機型均通用,只有 N28F010-150溢流閥8有兩種結構.根據不同機型選用CO810A或CO810B濾清器c 腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。濾清器座上設有回油接頭,內裝溢流閥.當燃油濾清器內燃油壓力超過78kPa(0,8kgf/cm2)時,多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃油管路應按座上箭頭所指方向,不可接錯。濾芯底部的密封墊圈裝在彈簧座內,彈簧將密封墊圈緊貼在螺母的底面起密封作用。濾清器座和外殼之問靠拉桿連接,并有橡膠圈密封,濾清器座上端有放氣螺釘,在使用中可以松開放氣螺釘清除燃油濾清器的空氣。

   燃油濾清器用兩個M86H螺釘固定在機體或支架上,在使用中如發現供油不通暢.則有濾芯堵塞的可能。此時,應停車放掉燃油,可直接在柴油機上松開拉桿螺母,卸下外殼,取出濾芯(圖537),然后將濾芯浸在汽油或柴油中.用毛刷輕輕地洗掉污物(圖538)。如果濾芯破裂或難以清洗,則必須換新的.然后按圖536裝好.并注入清潔的燃油。